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东京改装展:马自达携MX-5 CUP领衔参展

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马自达DEMIO(马自达2) Racing

  马自达还展出了多辆概念改装赛车,其中就包括了下面这辆马自达DEMIO(马自达2) Racing。马自达DEMIO Racing车身上加装了前唇、侧裙、后裙和后扰流板等车身套件,并提贴上了车身拉花以突显运动性。

马自达(进口) 马自达2(海外) 2015款 两厢 基本型

马自达(进口) 马自达2(海外) 2015款 两厢 基本型

马自达(进口) 马自达2(海外) 2015款 两厢 基本型

  其动力来自马自达1.5升SKYACTIV-D发动机,更换了MAZDASPEED出品的进气系统、排气系统,用于提升发动机工作效率。车内换装了MAZDASPEED赛车座椅,四点式安全带和铝合金踏板。同时,操控方面还换装了绞牙减振器,17寸MAZDASPEED和普利司通Potenza RE11A轮胎。

● 马自达AXELA SPORT Racing

  马自达3 Axela昂克赛拉凭借靓丽的外形吸引了不少女性车主,而在2015东京改装展上展出的这辆马自达AXELA SPORT Racing更是将它的运动特性展现了出来。

马自达(进口) 马自达3(进口) 2014款 两厢版

马自达(进口) 马自达3(进口) 2014款 两厢版

马自达(进口) 马自达3(进口) 2014款 两厢版

  眼前这辆马自达AXELA SPORT Racing搭载2.2升发动机,并经过MAZDASPEED的升级。外观上加包括:前唇、侧裙、后包围和后扰流板等装空气动力学车身套件,车内换装桶式赛车座椅、铝合金脚踏板等用于提升操控感受。此外,悬架系统也经过升级。

● 马自达CX-3 Racing

  马自达CX-3 Racing是基于马自达CX-3改装的一辆概念改装车。车身上加装了来自MAZDASPEED的车身套件,意在突出马自达“魂動”的设计理念

马自达(进口) 马自达CX-3 2014款 基本型

马自达(进口) 马自达CX-3 2014款 基本型

马自达(进口) 马自达CX-3 2014款 基本型

马自达(进口) 马自达CX-3 2014款 基本型

  动力上搭载1.5升SKYACTIV-D发动机,并换装MAZDASPEED的进、排气系统。19寸轮圈来自MAZDASPEED,并配以规格为225/45 R19的普利司通Potenza S-001轮胎。对了,前面提到的这三辆改装概念赛车全是不可在公共道路行驶的。

● 马自达ATENZA Prestige和CX-5 Prestige-style

马自达(进口) 马自达6(进口) 2016款 基本型
马自达ATENZA Prestige

马自达(进口) 马自达CX-5(进口) 2016 基本型
CX-5 Prestige-style

   除了那些赛车之外,马自达还展出了基于阿特兹和CX-5改装的特别定制展车——马自达ATENZA Prestige和CX-5 Prestige-style。这两辆车在外观上分别加装了马自达设计的外观套件,包括:前包围、侧裙以及后扰流板等,突显了这两辆车更加个性的一面。(摄影/汽车之家东京改装展前方报道团队 文/汽车之家 郭枫)

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  • 马自达MX-5 2018款 2.0L RF 铂钢灰 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.28 37.25 6.60
    测试文章:男孩的内心独白Vol.2 测马自达MX-5 RF
    评测编辑-:

    它好玩,却少了童心泛滥;它高调,却没了年少轻狂。车是好玩的车,想再好玩一点,买1.5L手动软顶吧,平行进口的。

    评测编辑-:

    既充满乐趣,又有点难以驾驭,我甚至觉得它比一些超跑还要激进,绝对是一辆与众不同的车。

    评测编辑-:

    从握上MX-5方向盘的那一刻起我的嘴就再也没合上,之前只有911让我这么爽过。它太酷了,敞开篷后路上几乎所有人都会向你行注目礼,当然我更喜欢的还是软顶敞篷版。方向盘手感非常棒,简直像是为我量身打造的,阻尼、指向性也都没得挑。它跑的不算快,但它能给你想象不到的快感。倘若您对它很感兴趣,同时经济条件也允许,那请不要犹豫,它不会令你失望!

  • 马自达MX-5 2009款 2.0 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.33 44.11 --
    测试文章:灵活+乐趣=MX-5 赛道测MX-5 vs.卡丁车
    评测编辑-:

    我挺喜欢MX-5这个小车,非常有乐趣,操控的感受和屁股擦地的驾驶感让人痴迷。但是性能的短板让我有些不知所措,怎么刹车那么差啊......

    评测编辑-:

    驾驶乐趣很纯粹的小车,售价不到30万,还能敞篷,总体来说挺值的。大功率的2.0发动机,前置后驱结构,这些都是乐趣的源泉,只可惜没有手动挡车型。

    评测编辑-:

    这款经典的跑车终于来到国内确实让人有点小兴奋,灵巧的车身与精准的操控感受成为了MX-5的乐趣所在!在目前的30万内市场中,能买到的敞篷(跑车)并不多,207CC算一个,不过相比之下,我还是更青睐MX-5这个更纯一些的跑车外形。

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指导价:暂无报价
级别:跑车
发动机:暂无信息
变速箱:-