新手入门参考成都国际赛车场驾驶攻略

许云鹤

2015年06月21日 01:28 原创来源：汽车之家

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● 我的试车录像

　　说到这里，我们对成都国际赛车场算是有了一个大致的介绍。整个思路是针对最普遍的前轮驱动车型，其它驱动方式或大马力车型可能需要根据车辆状况在驾驶细节上有一些小调整，总之大体思路是保证路线尽可能平顺。几天的仓促体验也许不能做得面面俱到，欢迎对赛道更熟悉的朋友在留言区留下您的意见，同时也希望能有机会再次到成都赛车场体验。（文/汽车之家许云鹤）

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评测编辑-李伟龙：	308S的转向系统太招人喜欢了，感觉就像在开卡丁车，再配上时尚的外观和内饰，确实比高尔夫更能吸引年轻人，只是在动力系统的匹配上还不够好，感觉有劲儿使不出。
评测编辑-侯云峰：	308S这台1.2T三缸发动机的参数很漂亮，平顺性也值得肯定，可惜传动效率低，没能将数据转化为实际表现，让人有些失望。
评测编辑-郑宇：	如果想要一辆运动性好的车，308S并不能满足你的需求，但如果想要运动的造型外加舒适的驾乘感受，308S能很好的完成这个任务。

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评测编辑-李佳：	驾驶感受跟之前的想象还稍稍有些不太一样，运动性并不是它的强项，动力和底盘设定都明显偏向舒适性，如果想要一款运动性很强的车型，308S并不是最好的选择，不过在舒适性方面，308S有不小的惊喜。
评测编辑-罗浩：	308S在外观内饰设计和做工方面非常出色，在同级别车型了算是较高水平。配置也比较高，小尺寸方向盘手感很好。驾驶偏向轻松质感，适合多数车主的用车需求。
评测编辑-刘昱昕：	308S 1.6T的竞争力主要在于精致的做工和用料，全尺寸天窗也是吸引人的配置，只是价格稍高，整体性价比不算太高，如果花18万元大可以考虑同样动力配置的408，配置也不低，而且空间要好很多。