周末改装车集锦319期北京车展上的赛车

郭枫

2016年04月30日 04:41 原创来源：汽车之家

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● 中国房车锦标赛CTCC赛车

● 写在最后

　　汽车运动一向是各国汽车品牌十分重视的体育运动，这不仅是品牌宣传的方式，更是塑造品牌形象的一种手段，并且还能给无数车迷带来激情和快乐。中国品牌的汽车厂商在近年来也逐渐对汽车运动重视起来，积极投入到各项比赛中，无论是场地赛还是越野赛都能看到中国品牌的身影，这也在推动着中国汽车运动向前发展，我只希望这能来的更猛烈一些。（图/文/摄汽车之家郭枫）

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标致2008 2020款 230THP 3D臻尚版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
10.04秒	37.53米	7.10升
测试文章：个性不能当饭吃测试标致2008 230THP
评测编辑-王泽石：	它的设计仍能让人眼前一亮，但是再好看的内饰最终是要服务于人的，这时它并不好的人机工程学就暴露出来了。这个价位找一辆好开的小型SUV并不困难，因此2008的亮点并不足以让它在一众车型中脱颖而出。
评测编辑-于硕：	单纯的为求平顺性而降低了整体的驾驶节奏，2008开起来明显缺少了传统法系“小车”本该具有的活力，而不少违背日常驾驶习惯且匪夷所思的设计细节倒是一如既往的“法系”，也让原本新颖的造型变得暗淡无光，在擅长的领域搞砸真的有些不应该。
评测编辑-谢玥：	小车看着不错，开着也不赖，但说实话综合售价和实用性之后，它并不能打动我。市场上的选择太多了，法系车目前的境遇和口碑让它在同级中成了边缘化产品，试过之后发现，它并没有那么差，不过卖得不好确实有一定道理。

标致2008 2015款 1.6THP 自动领航版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
8.35秒	43.91米	7.70升
测试文章：傲娇的小公主测试东风标致2008 1.6THP
评测编辑-李毅：	我原本对1.6T的2008期望挺高的，不过这台6AT变速箱实际表现实在很难让人满意，低速换挡顿挫真心让人受不了，可惜了那么好的底子，希望东风标致在未来的改款中能做一些针对性的改进。
评测编辑-于晗：	这次标致为我们带来的1.6T+6AT的2008，根本地解决了动力太弱的缺点，却也带来了其它不足。比如，匹配不成熟。当然，对于钟爱法系设计的朋友来说，我觉得这依旧无伤大雅，它的亮点依旧无法替代。
评测编辑-时睦华：	我很喜欢2008的操控感，还有它古怪、科幻的内外设计。不过新动力总成的成熟度对新款2008来说依旧是个问题。所以它更适合那些一眼看中设计风格的、感性的年轻人。

标致2008 2014款 1.6L 自动领航版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
13.31秒	42.72米	8.60升
测试文章：配置不低/4AT是短板测试东风标致2008
评测编辑-张可：	总的来说还是一辆挺不错的车，设计时尚，外型也挺招人喜欢，最主要是内饰非常干净的感觉。高配车型的大天窗真是挺棒的，方向盘手感也很好。如果让我选，可能会选择手动版本车型，但方向盘的配置又打折扣了。纠结ing...
评测编辑-刘昱昕：	标致2008比翼搏漂亮，比创酷和昂科拉便宜，算是合资小型SUV中一款很有竞争力的车型。不过有两个问题需要注意，一个是4AT变速箱确实有些落伍，二是低配车型的内饰在质感上比顶配要差不少，这个心里要有准备。
评测编辑-胡正暘：	加上选装件价格，这辆顶配版本的测试车得卖14.17万，其实已经不算特别便宜了，建议这个级别的产品，尽量选择手动，一是价格会便宜，二是动力表现也会好一些。

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