[汽车之家 赛车曝光] 1999年，福特欧洲与赛车公司M-Sport开始启用第一代福特RS WRC赛车，用于替代老的Escort WRC赛车，继续征战WRC世界拉力赛锦标赛。
同时，英国车手科林麦克雷（已故）也从斯巴鲁转会到福特车队，两年六百万英镑的费用，也让他成为当时收入最高的车手之一。
福特RS WRC赛车首次亮相是在当年的蒙特卡洛揭幕战，赛车初登场就展示出了惊人的实力，拿下许多赛段的胜利，不过最后因为赛车的水箱违规而被FIA取消成绩。
在三站，Safari Rally拉力赛上，科林麦克雷为福特RS WRC赛车赢得了这辆车在WRC赛场上的首次胜利，并且领先第二名达15分钟之多，还创下WRC历史中最多分段赛冠军的世界记录。
紧接着在葡萄牙拉力赛上，科林麦克雷驾驶福特RS WRC 1999赛车再次赢得分站冠军。不过在之后的比赛中，由于赛车的一些设计不完善，以及车手的发挥问题，使得这辆赛车再没有登上冠军领奖台。
值得一提的是在1999年当年，科林麦克雷与这辆赛车还一同征战了，至今唯一一次WRC中国分站赛。可惜科林麦克雷在第一个赛段就因操作失误退赛了。
第一代福特RS WRC赛车搭载了一台Duratec 2.0L 四缸涡轮增压发动机，最大功率为300马力，峰值扭矩550牛·米。匹配5速顺序式变速箱和M-Sport的碳纤维离合器，赛车总重量仅为1230kg。
在第一代福克斯RS WRC赛车退役之后，有迎来了第二代福克斯RS WRC赛车。两代赛车总共为福特WRC车度赢得了44次分站赛冠军和两个年度厂商冠军，可以说为福特的赛事运动立下了汗马功劳。（编译/汽车之家 郭枫 图日内瓦车展报道团队）
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