江淮车队四连冠
在本站中，江淮军团上一站夺冠的主力阵容悉数到场，一共派出了7辆赛车的豪华阵容。在本站之前，江淮车队其实已经提前拿到S2组的年度总冠军，这也是车队成立以来的第4个年度总冠军。
虽然总冠军到手，但是江淮车队并没有松懈对比赛的认真态度，他们不但秒杀了S2组的同门兄弟，而且还超越了国家杯两驱组所有排量的对手以及一大堆的四驱大车。
其实在年中的三都站超级短道比赛中，江淮车队的两大主力车手袁浩和余承磊都已经体验过三都的赛道，并不陌生。作为本土车手的袁浩，可以说是在自己的家门口主场作战，占据了天时地利人和。
袁浩上一站拿了第二，这一站希望可以拿到冠军。当然这只是一个期望，比赛会遇到各种各样的问题，希望尽可能少出现问题，顺利完成比赛。但是在实际表现中，袁浩排在了全场第9的位置，他也是全场前十中唯一驾驶国家两驱赛车的选手，值得一提的是尽管刚从美国回国仍处在倒时差之中。一辆仅有100多马力的两驱赛车与一票大马力四驱车处于同一个阵列，这也真的只有江淮车队能够做到了。
在袁浩的出色战绩之外，车队长余承磊/朱盛平同样也令人眼睛一亮，他们仅落后对手2秒排在国家杯两驱组的第3位，
在进入长距离赛段的争夺后，赛道的凶险程度让中国车手三甲的林德伟、韩寒、范高翔等大牌高手纷纷落马，全场形势一片混乱，而江淮汽车拉力车队逆风飞扬，不但三车全部回到了终点，而且在国家杯两驱组里全都站到了前五名的位置，
率先回到维修区的袁浩表示，在如此凶险的赛道里比赛，虽然是自己的家乡，却也只能叹息一声“想说爱你不容易”。为车队拿到足够的积分，顺利完成年度冠军的卫冕，这是他今年的首个目标。
蒋智洋/张雷车组排进全场第九，国家两驱组第二，距离对手只有10秒的差距，但是究竟是去拼这10秒还是守住车队冠军？他也陷入了纠结之中。不过对于这条赛道来说一旦犯错，就没有重来的机会了。
来到最后一天的比赛。决定奋力一搏的蒋智洋从第一个拉揽赛段就开始奋力追赶前车，毕竟与前面的差距只有10秒左右。可是最终事与愿违，不仅在赛段中发生爆胎，在最后一个赛段半轴也被干断了，只得遗憾收场。
好在队友袁浩和余承磊联袂夺得国家杯两驱组的厂商杯冠军，顺利实现了年度四连冠。
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