JR-改装社：马自达MX-5改装案例分享

何家荣

2019年03月25日 20:15 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家 JR-改装社] 作为全球最畅销双座敞篷跑车纪录的保持者，马自达MX-5(参数|询价)的受欢迎程度不言而喻，而小巧的车身、圆润的线条、可爱的造型、惹眼的敞篷、上佳的操控乐趣等等都是它惹人喜欢之处。更加值得一提的是，它的历代车型后期都有较高的改装潜力，因此受到了国外众多改装爱好者的追棒。

　　只可惜，不管是第三代车型（NC），还是目前最新的第四代车型（ND），它们在国内都是极其小众的，想在街上遇到它的难度甚至不亚于遇到超级跑车，而改装得较好的就更难看到了。没关系，现在我手上刚好就有两个比较优秀的第四代马自达MX-5改装案例需要分享给大家，感兴趣的朋友切勿错过！

文章标签： JR-改装社改装图赏改装案例解析

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马自达MX-5 2018款 2.0L RF 铂钢灰阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
8.28秒	37.25米	6.60升
测试文章：男孩的内心独白Vol.2 测马自达MX-5 RF
评测编辑-：	它好玩，却少了童心泛滥；它高调，却没了年少轻狂。车是好玩的车，想再好玩一点，买1.5L手动软顶吧，平行进口的。
评测编辑-：	既充满乐趣，又有点难以驾驭，我甚至觉得它比一些超跑还要激进，绝对是一辆与众不同的车。
评测编辑-：	从握上MX-5方向盘的那一刻起我的嘴就再也没合上，之前只有911让我这么爽过。它太酷了，敞开篷后路上几乎所有人都会向你行注目礼，当然我更喜欢的还是软顶敞篷版。方向盘手感非常棒，简直像是为我量身打造的，阻尼、指向性也都没得挑。它跑的不算快，但它能给你想象不到的快感。倘若您对它很感兴趣，同时经济条件也允许，那请不要犹豫，它不会令你失望！

马自达MX-5 2009款 2.0 阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
9.33秒	44.11米	--升
测试文章：灵活+乐趣=MX-5 赛道测MX-5 vs.卡丁车
评测编辑-：	我挺喜欢MX-5这个小车，非常有乐趣，操控的感受和屁股擦地的驾驶感让人痴迷。但是性能的短板让我有些不知所措，怎么刹车那么差啊......
评测编辑-：	驾驶乐趣很纯粹的小车，售价不到30万，还能敞篷，总体来说挺值的。大功率的2.0发动机，前置后驱结构，这些都是乐趣的源泉，只可惜没有手动挡车型。
评测编辑-：	这款经典的跑车终于来到国内确实让人有点小兴奋，灵巧的车身与精准的操控感受成为了MX-5的乐趣所在！在目前的30万内市场中，能买到的敞篷（跑车）并不多，207CC算一个，不过相比之下，我还是更青睐MX-5这个更纯一些的跑车外形。