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2019环青海湖电动车挑战赛随行记(下)

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◆最终获奖情况:

轿车A00组:

  众泰E200(参数|询价)Pro获得“最佳加速性能奖、最佳涉水能力奖、最佳内饰设计奖、最佳外观设计奖、最佳快充能力奖、最佳舒适配置奖、最佳静音效果奖” ;

  江铃易至EV3获得“最佳制动距离奖、最佳操控性能奖、最佳涉水能力奖、最佳爬坡能力奖、最佳科技配置奖、最佳续航能力奖、最佳静音效果奖、最佳空间设计奖” ;

轿车A1组:

  北汽新能源EU5获得“最佳加速性能奖、最佳制动距离奖、最佳涉水能力奖、最佳快充能力奖、最佳爬坡能力奖、最佳续航能力奖、最佳静音效果奖”;

  比亚迪秦ProEV获得“最佳操控性能奖、最佳涉水能力奖、最佳内饰设计奖、最佳外观设计奖、最佳舒适配置奖、最佳科技配置奖、最佳静音效果奖、最佳空间设计奖” 

轿车A2组:

  北汽新能源EU7获得“最佳加速性能奖、最佳内饰设计奖、最佳外观设计奖、最佳快充能力奖、最佳舒适配置奖、最佳制动距离奖、最佳操控性能奖、最佳涉水能力奖、最佳爬坡能力奖、最佳科技配置奖、最佳续航能力奖、最佳静音效果奖” 

  众泰Z500 EVPro获得“最佳空间设计奖、最佳静音效果奖、最佳涉水能力奖” ;

轿车A3组:

  长安新能源逸动EV520获得“最佳科技配置奖、最佳续航能力奖、最佳静音效果奖、最佳快充能力奖、最佳爬坡能力奖、最佳涉水能力奖、最佳内饰设计奖、最佳外观设计奖、最佳加速性能奖” ;

  东风风神 E70获得“最佳静音效果奖、最佳舒适配置奖、最佳制动距离奖、最佳操控性能奖、最佳涉水能力奖、最佳空间设计奖” ;

SUV A0组:

  北汽新能源 EX3获得“最佳加速性能奖、最佳内饰设计奖、最佳外观设计奖、最佳快充能力奖、最佳舒适配置奖、最佳制动距离奖、最佳操控性能奖、最佳涉水能力奖、最佳爬坡能力奖、最佳科技配置奖、最佳续航能力奖、最佳静音效果奖、最佳空间设计奖” ;

SUV A组:

  北汽新能源 EX5获得“最佳加速性能奖、最佳内饰设计奖、最佳外观设计奖、最佳快充能力奖、最佳舒适配置奖、最佳制动距离奖、最佳操控性能奖、最佳涉水能力奖、最佳爬坡能力奖、最佳科技配置奖、最佳续航能力奖、最佳静音效果奖、最佳空间设计奖”;

豪华品牌组:

  红旗E-HS3获得“最佳制动性能奖、最佳舒适配置奖、最佳内饰设计奖、最佳科技配置奖、最佳外观设计奖” ;

积分奖:

轿车A00组:“积分冠军” 众泰E200Pro、江铃易至EV3

轿车A1组:“积分冠军” 比亚迪秦ProEV 

轿车A2组:“积分冠军” 北汽新能源EU7

轿车A3组:“积分冠军” 长安新能源逸动EV520

SUV A0组:“积分冠军” 北汽新能源EX3

全场积分冠亚季军:

“全场积分冠军”北汽新能源 EU7;

“全场积分亚军”长安新能源逸动EV520;

“全场积分季军”北汽新能源 EX3

推荐奖:

车手推荐奖:东风风神E70

明星推荐奖:众泰E200Pro

媒体推荐奖:长安新能源逸动EV520

民族品牌先锋奖:中国一汽红旗品牌

最值得期待的高端新能源汽车品牌:ARCFOX

最佳突破奖:北汽新能源EX3

最佳进取奖:众泰E200Pro

行业领航奖:北汽新能源

杰出贡献奖:北京汽车集团越野车有限公司

组委会推荐奖:东风风神E70

◆文章总结:

  有明星与美景相伴,外加当地警方的全力交通保障,让这次赛事看点颇多,但同时又有点盖过了比赛本身的风头。或许结果对于主办方来说并不重要,能够推广电动车,让大众了解到电动车的优点,才是他们最终的目的。好吧,这听起来好像有些遗憾,但至少过程还算精彩,不是吗?(图/文/摄 胡永彬 部分图片来自官方摄影团队)

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