在2007年春日，乍暖还寒的北京微风习习，一辆崭新的奥迪S8停在了公司办公楼下。小编拿起超视能T700，踏上了评测之旅。
『奥迪S8』
使用之前当然需要将T700固定到车上，我们可以首先将机器底座与支架连接，然后利用支架下面的吸盘固定到挡风玻璃上面。然后把超视能T700放到底座上面，接通车载电源，到此安装工作就完成了。整体感觉比较简便，熟练之后不用一分钟就可搞定。吸盘吸力还算不错，如果不是大力士很难直接将其从玻璃上面取下来。
『刚刚安装完毕的超视能T700』
可能由于采用30GB大容量硬盘的关系，超视能T700的开机速度并不很快。在主菜单中选择“Navigation”就可进入导航界面（其实这款产品的菜单汉化的很好，但这一选项并没有译成中文，为英文不太好的朋友造成了些许不便）。“道道通”地图标志转瞬即逝，随后机器开始搜索卫星信号以及完成定位，总共花费40余秒的时间。但若是退出导航菜单然后重新进入，则只需要两三秒钟就可进入状态，算是相当快的。
『进入导航功能』
从系统设之中察看信号状态，我们发现在高楼林立的中关村地区超视能T700能收到7颗卫星的信号，已经定位的有5颗，而在比较开阔的地方最多能收到10颗卫星，最大定位卫星数量可以达到7、8颗左右。理论上3颗卫星已经能够完成定位，超视能T700采用的SiRF三代芯片看来没有让人失望。
『导航地图界面』
小编在试用中发现超视能T700规划路线耗费时间不算短。10秒钟左右的时间一般人还能接收，若是“一寸光阴一寸金”的商务人士就可能介意了。不过时间的折扣换来的路径规划的精确与合理。将北京市中关村丹棱街中国电子大厦设为起点，将西单设为终点，超视能T700规划出的路线竟然与我们平时认为最快捷的路线一致。不过每到转弯的时候超视能T700都会接连提示3次：“前方路口××米处左/右转进入主/辅路”，即使你正在打瞌睡，面对着不厌其烦的题是你可不会错过转弯的。
『用手指或者触控笔，可以在屏幕上轻松操作』
普通的GPS导航仪经常会分不清主路与辅路，而超视能T700虽然采用了同样的SiRF三代芯片，但在这方面却表现得比较准确。无论是驶入还是驶出主路和辅路，它总是很合乎时宜的提醒我们，这也使得开车变成一件很惬意的事。这个时候小编才真正知道了什么叫做“同芯不同质”，即使核心芯片相同，外围天线以及电路设计的不同也可以让接收效果天差地别。
『超视能T700』
当然，和人比起来机器毕竟还只是机器而已，对于某些较隐蔽的小路超视能T700的地图并没有记载。但话说回来它所规划的路线也没错，顺着那些大路开过来是最安全和保险的。在小编使用超视能T700的这几天里，没有一次发生错误的指引，因此可以说这款产品的可靠性完全达到了高端GPS的标准。
『超视能T700』
在试用中小编发现了一些小小的缺点，举例来说，在导航的时候你是不能将机器从支架上取下来的（因为GPS模块就集成在支架内），菜单可以通过遥控器来操作，但是输入文字之类应用还是要将身体前倾接近挡风玻璃。这样的动作在驾驶中显然是不可能完成的。
文末总结：
许多人曾经慨叹超视能T700 6000元的媒体报价太贵了，其实当你对这款产品深入了解之后。会发现它还是物有所值的。我们可以算这样一笔帐——一台和超视能T700品牌以及配置相当的MP4，大概需要3000元，而一台与T700导航能力相当的GPS售价也要4000元以上，请问这两个数字加起来是多少？因此可以看出超视能T700虽然不便宜，但它能为你提供物有所值的性能与功能，只要你有钱，还是要买就买最好的。（文/PCPOP 都广宇）
优点：高端MP4+高端GPS的组合，性能无可挑剔
缺点：细节之处仍需改善，将近6000元的价格实在不是普通人所能承受
[产品型号]：超视能T700
[参考价格]：6000元左右
[咨询电话]：8008309890
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