[汽车之家 用车养车] 相信一直关注汽车之家的朋友对君威已经是相当熟悉了，它那涡轮增压车型的性能可以称得上是中型车级别里面的“性能至尊”。当然了，我今天谈的并不是它的性能，如果对它的性能感兴趣的话，那你可以点击《离完美只差一步！单体测试新君威2.0T》这篇文章再回味一番。
君威2.0T和1.6T这两款发动机的性能当然不容置疑了，2.0T发动机的最大功率为162KW（220马力）/5300转，最大扭矩为350牛米/2000-4000转；1.6T发动机的最大功率为132KW（179马力）/5800转，最大扭矩为230牛米/2200-5400转。既然性能参数如此突出，那它的日常保养成本是否也很高呢？看完全文便会知晓。
有关车辆保养周期及更换项目，厂家会在车辆出厂时通过随车附带的保养手册告知车主。由于该数据是基于理想状态下设计，实际情况可能无法达到。
因此各地的维修站会根据当地实际情况（如燃油品质、空气质量、道路状况）以及车主使用等情况，对保养周期及项目给出调整建议，为了让您更全面的了解维修站及厂家保养的信息，下面编辑就分别给您进行介绍。
注：本文经销商处调查的保养信息仅供参考！！
● 厂家保养手册分析：
原厂车辆使用手册里面包含了汽车的各项使用说明，当中也包含了售后保养的建议。为了得到更真实准确的保养信息，在进入实店保养调查之前我像往常一样先查阅了相关车型保养手册里面的厂家建议保养计划，也方便我们把厂家建议的保养信息与经销商的作一个对比，下面是车辆使用手册里面的售后保养建议：
| 君威厂家建议保养周期表（一般情况下） | ||||||||
配件名称 | 机油 | 空气 | 空调 滤芯 | 汽油 滤芯 | 刹车油 | 变速 | 转向助力油 | 火花塞 |
| 0.5万 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 1.0万 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 1.5万 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 2.0万 | ● | ○ | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 2.5万 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 3.0万 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 3.5万 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 4.0万 | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 4.5万 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 5.0万 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 5.5万 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 6.0万 | ● | ○ | ● | ● | ○ | ● | ○ | ● |
注：●：需要更换 ○：建议更换 | ||||||||
君威的保养手册对车主建议的保养计划比较详细。从手册里面我们可以知道，一般情况下，厂家建议车主做保养的周期为5000公里，每行驶5000公里建议更换机油机滤，每行驶2万公里建议更换空调滤芯和汽油滤芯，每行驶4万公里建议更换空调滤芯，每行驶6万公里建议更换转向助力油和火花塞。另外，保养手册也对极端操作情况进行了详细的说明，如果符合“极端操作”的任何一个条件，车主则需要相应缩短保养周期，以免对发动机和车辆造成损害。还有一点需要特别说明，这本使用手册针对君威全系车型，2.0L、2.4L、1.6T和2.0T发动机车型都适用。
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