东风日产提供的不少保养配件都是日本原装进口的，如08款之前天籁车型的空调滤清器、CVT变速箱油、火花塞等，这种进口配件或许质量会稍好一些，但是同时也造成了售价高的弊端。
东风日产的零配件的价格并不便宜，有些部件还比一些欧美车系的售价还要高出不少，如汽油泵总成，但是天籁车型保养费用却还比较实在，个中原因主要是其众多部件的保养周期比较长，如CVT变速器油10万公里一次。这样就造成了配件价格高，但是保养费用却不高的“怪现象”。如果日产更多使用国产零部件或许保养价格会进一步拉低，这对于车主来说未必不是一件好事，比较现在众多合资品牌的零部件国产率在大幅度的提高。
保养总结：
总的来看，东风日产-天籁车型（含全系车型）进行一次常规小保养所花费的费用为机油机滤价格173元+工时费160元=333元（选用原厂普通机油），保养价格在合资国产中型车中还算是十分合理且比较实惠的，行驶6万公里5640的保养总费用相当不错的。不过首保和二保两次免费保养的作用其实等同一次，这个有点“噱头”免费保养其实对于降低保养成本没有太多实质的帮助，而2年或6万公里的质保周期也显得十分寒酸，或许厂家会对自己产品的质量充满信息，但竞争越来越远激烈的中型车市场如果拥有更多的卖点将会是制胜的法宝。
● 实店售后服务调查：
售后维护除了包含最主要的售后成本外，售后休息区也是影响售后服务质量的地方，而日系品牌在售后服务方面都是非常重视的，之前我们调查过的本田和丰田4S店售后服务都给我们留下较为深刻的印象，下面我们将再次调查另一日系品牌销量巨头东风日产的售后服务区，看看日产服务方面的表现会是怎样：
监测休息室确实是一个很人性化的设置，车主朋友哪怕对车辆维修一窍不通，但是能全程看着爱车的维修过程，知道哪儿损坏了，换了什么，明白明白的消费对于他们来说是相当乐意的，其实我们的车主很难说话很固执吗？其实是不想被宰而已。
注意看板下面的小提示：已观看2小时请注意保护视力，其实这些小细节都不难实现，但是看起来就让人觉得相当温馨，这才叫做以人为本。
这个对于车主更好的了解汽车养护知识有十分积极的促进作用，毕竟我们日常能了解这些东西渠道并不多。
经实地调查后东风日产经销商的售后给我的第一感觉就是人性化，这里装修虽然并非十分豪华，但是各个地区都布置的井然有序，而且能多的注重了车主的使用感受，日系品牌的服务价值便体现在这儿。并不是越豪华就越好，顾客想了解的，觉得顺心了那才是关键。
全文总结：
东风日产-天籁在中型车销售市场上一直有不俗的表现，通过今天的实地售后保养了解。天籁的保养费用也是有着不俗的表现，常规更换机油机滤的小保养333元，在2年或6万公里的质保周期内最贵保养费用是1184元，而行驶6万公里的保养总费用在5640元，这在中型车中还是比较有优势的。而本次售后保养调查后发现，东风日产在售后的服务人性化方面是做得比较到位的，不过东风日产2年/6万公里的质保周期实在是寒酸之极，如果能把质保周期往上提高一些，那天籁的优势会更加明显。（文、图/汽车之家 何永铭）
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