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2011款长城哈弗H6保养解析 小保养176元

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4S店实际保养详情

  和之前介绍过的腾翼C30一样,在长城4S店内进行保养都是完全按照厂家建议周期来进行的。首保在3000公里时进行,二保在6000公里时进行。另外前四次保养中,只有一保和三保是更换机油机滤的,二保和四保只更换机油滤芯。

长城哈弗H6保养周期及费用
手动挡车型

周期
项目

机油
机滤

空气
滤清器

汽油
滤清器

空调
滤清器
转向
助力油
变速
箱油

刹车油

火花塞

材料+
工时费

3000-------免费
6000--免费
10000---免费
16000---免费
22000--264元 
28000---176元
34000---301元
40000-407元
46000---209元
52000--323元
58000--264元
64000---237元
手动挡车型行驶6万公里(3年)的保养总费用:2181元
正时皮带每隔100000公里更换一次
整车质保期是5年或10万公里
注:●:需要更换  ○:常规检查,如需更换则更换  - :无需更换
本文数据来自北京地区的长城汽车4S店,其他地区可能略有差异,仅供参考

  原厂机油的标号为长城原厂SL级5-40矿物机油,夏季还有专用的夏季使用的10W-40机油,售价为126元/桶(4升装),原厂机油滤芯售价20元/个,单次更换工时费30元,所以只更换机油的小保养总价格为176元,在同级别车型中也算是比较便宜的。同样,因为前四次的保养是免费的,所以在材料费上剩下了不少开销。

  除了新车之后的四次免费保养,按照官方建议保养周期进行保养,在60000公里之内只需要进行8次自费保养,每次保养平均200元,最高一次出现在40000公里时的全车油液保养。经计算,哈弗H6车型在行驶60000公里的保养总成本为2181元。在同级别2.0升SUV保养方面可以说有绝对的优势。

长城哈弗H6保养配件价格表

配件名称

配件价格(元)工时费(元)
机油126-4升(SL级5W-40矿物机油)3045
机油滤清器20(个)
空气滤清器46(个)---
汽油滤清器18(个)
空调滤清器31(个)15
转向助力油48×1桶15
刹车油38×1桶30
手动变速箱油86×1桶15
自动变速箱油暂无自动挡车型---
火花塞10(支)×4支60
防冻液63×1桶30
正时系统组件1238(正时皮带组件,含水泵)450
 注:表中的材料费和工时费均采集于北京地区长城汽车4S店,其他地区的价格可能略有差异,仅供参考。

  全车油液多集中在40000-50000公里时更换,这也是60000公里之内最贵的两次保养,开销分别为407元和323元。整体看来虽然常规零件的更换周期也比较频繁,但是从北京地区长城4S店给出的工时费就能看出,哈弗H6保养便宜最主要的就是便宜在了工时费上。例如上表显示,工时费单价为30元,再乘上系数,常规保养工时费都保持在了60元之内。

  但是对于哈弗H6车型来说,虽然60000公里之内的保养非常便宜,但是由于4G63发动机采用的还是老技术的正时皮带传动方式,所以在行驶到100000公里的时候需要更换正时皮带,这绝对是一笔大开销,单零件费就达到了1238元(包含了所有的传动零件和水泵及防冻液),工时费450元。

原厂零件图片:

长城 长城汽车 哈弗H6 2011款 2.0L 两驱尊贵型

长城 长城汽车 哈弗H6 2011款 2.0L 两驱尊贵型

长城 长城汽车 哈弗H6 2011款 2.0L 两驱尊贵型

长城 长城汽车 哈弗H6 2011款 2.0L 两驱尊贵型

长城 长城汽车 哈弗H6 2011款 2.0L 两驱尊贵型

长城 长城汽车 哈弗H6 2011款 2.0L 两驱尊贵型

长城 长城汽车 哈弗H6 2011款 绿静2.0T 两驱尊贵型

  哈弗H6车型的常规保养费用真的挺便宜,我采集数据的时候也没有想到算出来的结果如此。看来长城汽车在开发先车型的同时也是做好了售后战的打算。但是这款城市SUV的质量能否像前辈车型CUV和H3、H5那样皮实耐用,还要看真正车主们的反馈。(文/汽车之家 汪淼)

数据来源——

经销商名称:北京泊士联汽车销售中心
经销商地址:北京市朝阳区豆各庄乡东五环南路兴达汽车广场
联系方式:010-87391922/87391682

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文章标签: 养车成本 SUV保养
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    第三代哈弗H6在外观、内饰、空间和配置上都很好的迎合了市场需求,2.0T的动力确实不弱,高速开着够爽,但输出不够线性,城市里想要平顺还是需要好好适应一下。如果是以城市用车为主,建议还是选择1.5T的车型吧。

    评测编辑-:

    哈弗H6的外形设计大气沉稳,底盘调校也比较有高级感,在15万元以内的紧凑型SUV中绝对是产品力很强的车型,当然,它的销量也印证了这一点。2.0T四驱车型除了能提供充足的动力外,还可以满足一些出游的需求。

    评测编辑-曹益:

    作为中国销量最大的SUV车型,哈弗H6的7速双离合变速箱一直是很多人吐槽的点,说实话,采购外边的变速箱,请人家的工程师来做匹配就解决了,但哈弗一直坚持使用自己生产的变速箱,自己的工程师来做匹配,至于这事好还是不好大家就自行评断吧。

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    哈弗H6是自主品牌SUV里面综合素质比较高的一款车型,特别是现在搭载了1.5T发动机之后动力表现也全面提升。不过现在自主SUV搭载增压发动机也成了一个趋势,相信很快H6的优势将不再明显,那么从现在开始长城需要为H6打造新的特点了,配置以及工艺是可以继续提升的地方。

    评测编辑-胡正暘:

    动力确实比2.0升强劲不少,但发动机本身调校以及与变速箱之间的匹配做的不够到位,发动机低转速扭矩不足,变速箱齿比不够恰当,同时噪音大这个老问题仍旧存在,如果不是对动力有特殊要求,不做推荐。考虑到1.5T动力参数、测试数据确实有进步,比2.0版少给一分。

    评测编辑-罗浩:

    哈弗H6装备1.5T发动机之后,动力有了明显提升,但就是低转速扭矩还有待加强,毕竟大家日常开车都比较温柔,而这台发动机在2000转以下的加速似乎不够有力,车主们恐怕要为此稍微改变一下驾驶习惯了。

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    哈弗H6已经转型成为标准城市SUV产品,而且从品质、用料、做工以及驾驶感受,比过去又提升了很多,在同价位产品里,H6没有对手。

    评测编辑-胡正暘:

    难免要跟之前的哈弗H3、H5对比,这样看来H6带来的是质的飞跃:目前10万级别自主SUV里头最为均衡的选手。

    评测编辑-罗浩:

    哈弗H6已经是一款完全城市化的SUV,外观和底盘都柔和了很多,日常驾驶更加顺手,这是长城的一次从硬派越野风格向城市风格的成功转变,价格方面也非常合理。

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哈弗H6

指导价:9.89-14.39万
级别:紧凑型SUV
询底价
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