官方保养周期
[汽车之家 用车养车] 新捷达已经上市有一段时间了，相信很多朋友都看过它大量的报道文章，其中包括试驾、实拍、评测等，但好像还有一点信息有所缺乏，就是它在售后保养方面的信息。新捷达虽然与老捷达有着一样的名字，但是它却是一款采用了PQ25平台的车型，与老捷达可以说没有什么关系。老捷达在售后保养方面一直以实惠著称，而新捷达在这方面究竟有怎样的表现，就让我们通过实地调查了解清楚吧。
● 官方保养周期：
新捷达共推出2个排量的车型，分别为1.4L与1.6L排量。根据官方保养手册所示，1.4L与1.6L车型的保养周期都是一致的，而整车质保期同为两年或60000公里（以先到者为准）。
| 新捷达车型官方保养周期 | |||||||
配件/ | 机油 | 空气 | 汽油 滤芯 | 空调 滤芯 | 转向 助力油 | 变速 | 火花塞 |
| 5000 | ● | - | - | - | 电动助力， 无需更换。 | - | - |
| 10000 | ● | - | - | - | - | - | |
| 20000 | ● | ● | - | ● | - | - | |
| 30000 | ● | - | - | - | - | ● | |
| 40000 | ● | ● | - | ● | - | - | |
| 50000 | ● | - | - | - | - | - | |
| 60000 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
1、制动液每24个月更换一次； | |||||||
| 整车质保期为两年或6万公里（以先到者为准） | |||||||
注：●：需要更换 -：无需更换 | |||||||
官方手册中提到易损件及特殊件的质量担保期，如灯泡、轮胎、火花塞、全车玻璃、前/后制动摩擦衬片的质量担保期为6个月或5000公里；前减振器隔震块为12个月或30000公里；离合器摩擦片为12个月或50000公里；防尘套、喇叭、控制臂球头销及前后减振器为12个月或60000公里。
根据官方保养手册所示，其建议车主在车辆行驶至5000公里时进行首次保养，保养内容包括更换机油及机油滤芯，而之后则建议每10000公里进行一次常规保养。此外，空调滤芯建议每20000公里更换一次；空气滤芯建议每20000公里或2年（以前到者为准）更换一次；火花塞为每30000公里更换一次；自动变速箱、手动变速箱建议60000公里进行检查，必要时进行更换，而汽油滤芯则建议60000公里更换一次；正时皮带建议首次检查时间为车辆行驶至90000公里时，之后为每30000公里检查一次，而当车辆行驶至18万公里时，必须更换正时皮带；制动液建议每24个月更换一次。
4S店保养周期
● 4S店保养周期：
从我们实际走访4S店进行调查的情况来看，4S店在车辆保养周期方面会根据当地的实际用车情况所制定，在部分配件的保养周期上会与官方手册上所建议的保养周期有所出入。此外，据4S店售后人员了解到，新捷达1.4L和1.6L车型的保养周期及保养费用是一样的。下面，我们将会以4S店建议的保养周期及厂家制定的配件保养周期，计算出新捷达车型的保养费用。
● 配件及工时费用表：
| 新捷达车型 保养配件价格 | ||
| 零配件名称 | 零配件价格 | 工时费 |
| 机油 | 原厂机油 半合成 SJ 5W-40 119元/桶/4L | 50元 |
| 机油滤芯 | 51元/个 | |
| 空气滤芯 | 62元/个 | 20元 |
| 汽油滤芯 | 33元/个 | 30元 |
| 空调滤芯 | 90元/个 | 20元 |
| 转向助力油 | 电动助力，无需更换 | |
| 制动液 | 75元/L（需要2L） | 90元 |
| 手动变速箱油 | 93元/L/支（每次需更换2支） | 240元 |
| 自动变速箱油 | 125元/1L/支（每次需更换6支） | 240元 |
| 正时皮带 | 106元/条 | 260元 |
| 火花塞 | 48元/支（每次需更换4支） | 80元 |
注：此次调查配件/工时费为广州地区4S店报价，各地区在价格上将有可能存在差异，所列费用只供参考。 | ||
新捷达所采用的是规格为SJ 5W-40的原厂半合成机油，其价格为119元/桶，每桶为4L，进行一次常规保养需要更换4L机油。此外，机油滤芯的价格为51元，而机油及机油滤芯一同更换时的工时费为50元。通过计算可以得出，新捷达进行一次小保养的价格为220元。
| 新捷达车型 以4S店的保养建议 保养价格明细（广州地区） （按原厂半合成 SJ 5W-40 机油，119元/桶） | |||||||||
配件/ | 机油 | 空气 | 汽油 滤芯 | 空调 滤芯 | 制动液 | 变速 | 正时 皮带 | 火花塞 | 材料+ 工时费 （元） |
| 5000 | ● | - | - | - | - | - | - | - | 首保免费 |
| 10000 | ● | - | - | - | - | - | - | - | 220 |
| 15000 | ● | - | - | - | - | - | - | - | 220 |
| 20000 | ● | - | - | - | - | - | - | - | 220 |
| 25000 | ● | - | - | - | - | - | - | - | 220 |
| 30000 | ● | ● | ● | ● | - | - | - | ● | 747 |
| 35000 | ● | - | - | - | - | - | - | - | 220 |
| 40000 | ● | - | - | - | - | - | - | - | 220 |
| 45000 | ● | - | - | - | - | - | - | - | 220 |
| 50000 | ● | - | - | - | ● | - | - | - | 460 |
| 55000 | ● | - | - | - | - | - | - | - | 220 |
| 60000 | ● | ● | ● | ● | - | ● | ● | ● | MT：1539 AT：2103 |
| 整车质保期为两年或6万公里 新捷达车型行驶6万公里所需保养总费用为：MT 4506元 AT 5070元 | |||||||||
| 注：●：需要更换 -：无需更换 | |||||||||
| 本次调查为广州地区4S店，其它地区可能会略有差异，仅供参考 | |||||||||
根据4S店所提供的相关保养周期资料了解到，4S店建议车主每5000公里进行一次常规保养，需要更换机油、机油滤芯。空气滤芯、汽油滤芯、空调滤芯及火花塞建议每30000公里更换一次、制动液需要每50000公里更换一次。从保养周期表可以看到，当车辆行驶至60000公里时，需要更换的配件较多，除了制动液不需更换外，其它配件都需要进行更换保养。费用方面，新捷达在60000公里时进行一次大保养的费用为：手动挡是1539元，自动挡是2103元。60000公里总保养费用为：手动挡是4506元，自动挡是5070元。
新捷达车型 以厂家的保养建议 保养价格明细 | |||||||
配件/ | 机油 | 空气 | 汽油 滤芯 | 空调 滤芯 | 变速 | 火花塞 | 材料+ 工时费 （元） |
| 5000 | ● | - | - | - | - | - | 首保免费 |
| 10000 | ● | - | - | - | - | - | 220 |
| 20000 | ● | ● | - | ● | - | - | 412 |
| 30000 | ● | - | - | - | - | ● | 492 |
| 40000 | ● | ● | - | ● | - | - | 412 |
| 50000 | ● | - | - | - | - | - | 220 |
| 60000 | ● | ● | ● | ● | - | ● | 747 |
1、制动液每24个月更换一次； | |||||||
| 注：●：需要更换 -：无需更换 | |||||||
| 本次调查为广州地区4S店，其它地区可能会略有差异，仅供参考 | |||||||
从上面的官方保养周期表可以看到，官方保养手册所建议的保养周期要比4S店的长，在车辆行驶60000公里之前，制动液、正时皮带、手动/自动变速箱油均没有建议更换。此外，与4S店一样，官方保养手册同样建议车主在车辆行驶至60000公里时进行一次大保养，而保养所产生的费用为747元。由于60000公里之前官方手册只建议车主去检查变速箱油，并没有提出更换建议，所以手动挡及自动挡的60000公里总费用一致，同为2503元。
| 新捷达车型4S店/厂家 保养费用差异 | |
| 采用原厂半合成SJ 5W-40机油计算 | |
| 以4S店建议 计算6万公里保养费用 | AT 5070元 MT 4506元 |
| 以厂家保养手册 计算6万公里保养费用 | AT/MT 2503元 |
由于官方手册与4S店所建议的保养周期存在明显的差异，因此在60000公里保养总费用上也会有所出入。其中，4S店的60000公里保养总费用为：手动挡是4506元，自动挡是5070元，官方手册的60000公里保养总费用同为2503元，两者差价分别为：手动挡是2003元，自动挡是2567元。
| 新捷达车型4S店与厂家 在常规保养项目中存在的区别 | ||
| 项目 | 厂家保养手册 | 4S店 |
| 机油、机油滤芯 | 首次保养为5000公里，之后 每10000公里更换一次 | 每5000公里更换一次 |
| 空气滤芯 | 每20000公里更换一次 | 每30000公里更换一次 |
| 空调滤芯 | 每20000公里更换一次 | 每30000公里更换一次 |
| 汽油滤芯 | 每60000公里更换一次 | 每30000公里更换一次 |
| 手动/自动变速箱油 | 每60000公里检查一次 | 每60000公里更换一次 |
| 制动液 | 每24个月更换一次 | 每50000公里更换一次 |
| 正时皮带 | 首次检查为90000公里，之后每30000 公里检查一次，18万公里必须更换。 | 每60000公里更换一次 |
据4S店与官方保养手册的常规保养差异表了解到，两者在部分配件的保养周期上有着一定差异，其中官方手册建议首次更换机油、机油滤芯为车辆行驶至5000公里时，而之后则每10000公里更换一次。此外，空气滤芯、空调滤芯官方保养手册建议每20000公里更换一次，4S店建议每30000公里更换一次；汽油滤芯官方手册建议每60000公里更换一次，4S店建议每30000公里更换一次；手动/自动变速箱油官方手册建议每60000公里检查一次（有必要时才进行更换），4S店则建议每60000公里更换一次。在一般情况下，4S店建议的保养周期都会比官方手册的短，原因在于4S店会根据当地的实际用车环境而制定相应的保养周期。
编辑点评：
通过这次对新捷达的售后保养调查，我们可以了解到其进行一次小保养只需要220元。在行驶到60000公里时，它需要进行一次大保养，其中手动挡的费用需要1539元，自动挡车型需要2103元。总计60000公里下来的保养费用，新捷达手动挡车型需要4506元，自动挡车型需要5070元。从实际的售后保养费用来看，作为一款定位在10万元以内的紧凑型车而言，新捷达的保养费用还是比较合理的。（文/图 汽车之家 孔庆禧）
感谢以下经销商提供相关信息：
地址：广州市白云大道北1395号
电话：400-868-8126
相关阅读：
《用车养车》频道帮您解决车辆使用上遇到的问题
部分车型参数配置
| 车型图片 |  |  |  |  |
| 基本参数 | 捷达 2013款 1.4L 手动时尚型 | 捷达 2013款 1.4L 手动舒适型 | 捷达 2013款 1.6L 自动舒适型 | 捷达 2013款 1.6L 手动豪华型 |
| 厂商指导价 | 8.28万 | 9.28万 | 10.83万 | 10.93万 |
| 厂商 | 一汽-大众 | 一汽-大众 | 一汽-大众 | 一汽-大众 |
| 级别 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 国IV(国V) | 国IV(国V) | 国IV(国V) | 国IV(国V) |
| 上市时间 | 2013.03 | 2013.03 | 2013.03 | 2013.03 |
| 最大功率(kW) | 66 | 66 | 81 | 81 |
| 最大扭矩(N·m) | 132 | 132 | 160 | 160 |
| 发动机 | 1.4L 90马力 L4 | 1.4L 90马力 L4 | 1.6L 110马力 L4 | 1.6L 110马力 L4 |
| 变速箱 | 5挡手动 | 5挡手动 | 6挡自动 | 5挡手动 |
| 长*宽*高(mm) | 4487*1706*1470 | 4487*1706*1470 | 4487*1706*1470 | 4487*1706*1470 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
| 最高车速(km/h) | 181 | 181 | 185 | 185 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 12.4 | 12.4 | 11.8 | 10.8 |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 5.9 | 5.9 | 6.6 | 6 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 首任车主质保政策 | - | - | - | - |
| 车身 | 捷达 2013款 1.4L 手动时尚型 | 捷达 2013款 1.4L 手动舒适型 | 捷达 2013款 1.6L 自动舒适型 | 捷达 2013款 1.6L 手动豪华型 |
| 长度(mm) | 4487 | 4487 | 4487 | 4487 |
| 宽度(mm) | 1706 | 1706 | 1706 | 1706 |
| 高度(mm) | 1470 | 1470 | 1470 | 1470 |
| 轴距(mm) | 2603 | 2603 | 2603 | 2603 |
| 前轮距(mm) | - | - | - | - |
| 后轮距(mm) | - | - | - | - |
| 满载最小离地间隙(mm) | 120 | 120 | 120 | 120 |
| 车身结构 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
| 车门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 座位数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 55 | 55 | 55 | 55 |
| 后备厢容积(L) | 466 | 466 | 466 | 466 |
| 整备质量(kg) | 1120 | 1120 | 1170 | 1120 |
| 发动机 | 捷达 2013款 1.4L 手动时尚型 | 捷达 2013款 1.4L 手动舒适型 | 捷达 2013款 1.6L 自动舒适型 | 捷达 2013款 1.6L 手动豪华型 |
| 发动机型号 | - | - | - | - |
| 排量(mL) | 1395 | 1395 | 1598 | 1598 |
| 排量(L) | 1.4 | 1.4 | 1.6 | 1.6 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 发动机布局 | - | - | - | - |
| 气缸排列形式 | L | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 90 | 90 | 110 | 110 |
| 最大功率(kW) | 66 | 66 | 81 | 81 |
| 最大功率转速(rpm) | 5500 | 5500 | 6000 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 132 | 132 | 160 | 160 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 3800 | 3800 | 3800 | 3800 |
| 最大净功率(kW) | - | - | - | - |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 | 92号 | 92号 | 92号 |
| 供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国IV(国V) | 国IV(国V) | 国IV(国V) | 国IV(国V) |
| 变速箱 | 捷达 2013款 1.4L 手动时尚型 | 捷达 2013款 1.4L 手动舒适型 | 捷达 2013款 1.6L 自动舒适型 | 捷达 2013款 1.6L 手动豪华型 |
| 挡位个数 | 5 | 5 | 6 | 5 |
| 变速箱类型 | 手动变速箱(MT) | 手动变速箱(MT) | 自动变速箱(AT) | 手动变速箱(MT) |
| 简称 | 5挡手动 | 5挡手动 | 6挡自动 | 5挡手动 |
| 底盘转向 | 捷达 2013款 1.4L 手动时尚型 | 捷达 2013款 1.4L 手动舒适型 | 捷达 2013款 1.6L 自动舒适型 | 捷达 2013款 1.6L 手动豪华型 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 四驱形式 | - | - | - | - |
| 中央差速器结构 | - | - | - | - |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 捷达 2013款 1.4L 手动时尚型 | 捷达 2013款 1.4L 手动舒适型 | 捷达 2013款 1.6L 自动舒适型 | 捷达 2013款 1.6L 手动豪华型 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 | 手刹 | 手刹 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 175/70 R14 | 185/60 R15 | 185/60 R15 | 185/60 R15 |
| 后轮胎规格 | 175/70 R14 | 185/60 R15 | 185/60 R15 | 185/60 R15 |
| 备胎规格 | 全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
加载中
