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小保养1683元 奥迪A4 allroad保养解析

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  [汽车之家 保养解析]  从最近这一年开始,随着奥迪A4 allroad引进国内,随之而来的还有迈腾旅行版和宝马5系旅行版,在2013年上海车展昊锐旅行版和欧宝英速亚也先后公布了销售价格。这意味着各厂家已经关注到了这块细分市场,同时也说明国内进口旅行版车型在迅速升温。那么对于注重实用的旅行版车型,我们日常养护它到底需要多少银子呢?下面我就带您来了解一下奥迪A4 allroad它的保养明细情况。

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  有关车辆保养周期及更换项目,厂家会在车辆出厂时通过随车附带的保养手册告知车主。由于该数据是基于理想状态下设计,实际情况可能无法达到。因此各地的维修站会根据当地实际情况(如燃油品质、空气质量、道路状况)以及车主使用等情况,对保养周期及项目给出调整建议,为了让您更全面的了解维修站及厂家保养的信息,下面编辑就分别给您进行介绍。


● 官方保养周期

  目前市场上销售的奥迪A4 allroad共有2款车型,使用的都是211马力的2.0L涡轮增压汽油发动机,与之搭配的均为7挡双离合自动变速箱。今天我们就来详细介绍一下这款车的保养情况。

奥迪 A4 allroad官方保养周期表
 40 TFSI车型

周期
项目

机油
机滤

空气
滤清器

汽油
滤清器

空调
滤清器
灰尘花粉
滤清器
变速
箱油
刹车油火花塞防冻液
10000-------
20000------
30000-----
40000----
50000-------
60000---
 整车质保期为两年不限公里
全系车型采用正时链条,免维护
备注:厂家规定刹车油每24个月更换一次,我们按每车每年行驶20000公里计算,
约在40000公里时需要更换刹车油。

注:●:需要更换 ○:常规检查,如需更换则更换  - :无需更换

  从官方保养表格中我们可以看到,奥迪A4 allroad的机油机滤和空调滤清器厂家要求每10000公里更换一次;空气滤清器每40000公里更换一次;汽油滤清器和灰尘花粉滤清器是每30000公里更换一次;变速箱油每60000公里更换一次;刹车油每24个月更换一次,按照每年行驶20000公里计算,大约在40000公里时需要更换;在60000公里内,火花塞需要更换3次,每隔20000公里更换一次。

奥迪奥迪(进口)奥迪A4(进口)2013款 40 TFSI allroad quattro 舒适型

奥迪奥迪(进口)奥迪A4(进口)2013款 40 TFSI allroad quattro 舒适型

奥迪奥迪(进口)奥迪A4(进口)2013款 40 TFSI allroad quattro 舒适型

奥迪奥迪(进口)奥迪A4(进口)2013款 40 TFSI allroad quattro 舒适型

奥迪奥迪(进口)奥迪A4(进口)2013款 40 TFSI allroad quattro 舒适型

奥迪奥迪(进口)奥迪A4(进口)2013款 40 TFSI allroad quattro 舒适型

奥迪奥迪(进口)奥迪A4(进口)2013款 40 TFSI allroad quattro 舒适型

  从官方保养手册中了解到,厂家为新车提供两年无故障担保,之后每行驶10000公里或者每隔12个月(以先到者为准),必需到4S店进行一次常规保养。厂家还对新车提供交货后3年内油漆无缺陷和12年内车身无锈穿的担保。

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    评测编辑-:

    对比A4L的话,我还是更喜欢A4 Avant,更纯粹,装载能力更加出色,重要的是更有范儿。不过引入国内的车型为中期改款之前的版本,这一点感觉有些不太能接受。

    评测编辑-:

    除了旅行车的造型,其他设计你都能从现款A4L身上找到。Avant不一样的调性是多数人选择它的原因,性价比不是他们购车的考量因素,喜欢就买。

    评测编辑-谢玥:

    A4 AVANT 开起来和坐起来依旧是熟悉的奥迪味道,转向手感很细腻,换挡依旧平顺,但旅行车的定位让它拥有了更好的后备厢空间,让生活多了一些选择。

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    评测编辑-何家荣:

    A4 allroad各方面的表现都很出色,是一款全面能力很强的旅行车,原本我打算给它一个很高的分数,但是考虑它的起步售价太高,而且可以选择的车型实在是太少,有点让人望而却步的感觉,因此减掉了一点分数,最终只能给它8分了。

    评测编辑-梁海文:

    A4 allroad在性能方面的表现令人满意,加速时有着不错的推背感,5.87秒的加速成绩可以说有点小惊喜。四驱系统能通过单轮脱困测试,在冰雪或泥泞路况下也能提供良好的通过性,值得肯定。然而作为旅行车,其后排乘坐空间和后备厢储物空间并没有想象中大,是个遗憾。

    评测编辑-王子平:

    虽说旅行车在国内市场好像不怎么火热,但这台A4 allroad却是一个很有诚意的作品。动力足够优秀,也用上了全新的四驱系统,在油耗方面也能交出一个不错的成绩。它唯一让人有点不爽的就是通过性并不怎么好,越野实力并没有名字那么“野”。不过如果你仅仅是喜欢旅行车,也追求操控的话,那么它真是一个相当不错的选择。

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    评测编辑-梁巍:

    近年来开始流行的旅行车在国内依旧是相对小众的车型,A4 Allroad更是其中最具个性代表。由于配备了quattro四驱系统且拥有高离地间隙的优势,兼具旅行车和SUV的多功能属性是它的最大卖点,不过没有加长的轴距也让它的后排空间成了一个大问题。

    评测编辑-胡正暘:

    动力总成的顺滑程度比在国产A4L上的感觉更好,四驱系统和加高的离地间隙让车主能去的地方更多了,不过扩展范围有限。这台车价格偏高,气质特殊,是小部分人的宠物,大多数人恐怕还是会做更实际的选择,比如Q5之类。

    评测编辑-罗浩:

    都说旅行车是一种文化,从这点上说奥迪A4 allroad在国内确实很有文化气息,能够在一定程度上凸显你的独特品味,但从实用性角度讲,仅仅是加装了车身包围和提升离地 间隙恐怕很难打动消费者,它的价格足以去买一辆奥迪Q5了。

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