MMI多媒体系统/操作方式
[汽车之家 用车养车] 大众集团于2012年发布了奥迪全新A3。今天，全新A3终于来到了我们眼前，它除了搭载关注度非常高的第三代EA888发动机外，还有全新版本的MMI多媒体交互系统。新版本的MMI系统在界面及操作方式上进行了明显的优化，让这套系统的操作顺畅度和上手难度大幅降低，即使没有接触过奥迪车的朋友也可以轻松上手。在本期的多媒体体验中，我们就将对这套系统进行体验，来看看在实际使用中它会不会有那么优秀的表现。
● 操作方式
全新版本的MMI系统在界面及操作上面进行了优化，通过中央旋钮周边的四个功能按键及下方的菜单键及返回键即可完成大部分操作。操作界面针对四个功能键进行了高度匹配，视觉上更加简洁、直观，常用的选项都显示在屏幕的四周，四个功能按键分别对应屏幕四个边角的内容。而且它的旋钮尺寸更大了，操作不仅很顺畅，还在旋钮的平面上集成了手写板，这个功能让我们最常用的的电话和导航功能因此受益颇多。
蓝牙电话体验
● 蓝牙电话
导航系统体验
● 导航系统
音响系统体验
● 音响系统/媒体中心
车辆设置
● 车辆设置
● 编辑小结
体验下来，编辑感觉这套MMI系统的整体表现还是比较中规中矩的，功能方面实用但不花俏，最大的亮点就是操作部分，首先是功能界面很直观，分级明显，不需要繁琐的步骤就可以找到所需的功能。其次，四个功能键和界面巧妙结合让车主可以很轻松的进行操作，基本没有什么上手难度。另外，手写功能的识别率比较高，在导航功能和蓝牙电话功能体验时均有所体现，可以说是锦上添花、提升功能实用性的一项配置。
和对手宝马、奔驰的多媒体系统相比，奥迪在操作上显得更为简洁，功能上更偏向于实用性，明显的区别在于宝马和奔驰都已经陆续加入了通过人工客服来实现的“人机互联”功能，优势在于人工服务在功能的实现上更为快捷、沟通更加直接。且已经涵盖了维修、导航、救援在内的大部分功能。而奥迪在这方面目前还处于空白。
“人机互联”功能对于当今的驾驶者来说，意义还是很大的，通过实现人与人的交流，驾驶者可以通过“交流”的方式的传递自己的需求，从而得到精准的提示信息和帮助，在这点上，人机互联是有着明显优势的，我们也希望奥迪可以在不久的未来推出自己的互联驾驶系统，通过这种“人性”的内容来弥补、完善车载设备的不便，实现“软硬”契合的驾车解决方案。（文/图 汽车之家 任博）
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