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流言终结者(29)加装密封条能隔音?

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安装密封条

  [汽车之家 流言终结者]  隔音是否良好是很多人评判一个车辆好坏的主要条件,随着人们生活品质的逐渐提高,人们对车辆的隔音性能的期盼也就越来越大。可是出于成本或设计因素的考虑,不少车辆的隔音性并不让人满意,这也就催生了一批汽车后市场上专做后期加装、改装车辆隔音性能的商家。这次,我们就来对加装汽车密封隔音条进行体验和测试,看看它是否真的有效果?

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● 什么是汽车密封条

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  汽车密封条具有填补车身组成部件间的各种缝隙的作用,具有减震、防水、防尘、隔音、装饰等功用,提高驾乘体验的舒适感和保护车体,主要应用在车门的门扇、门框、前后档风玻璃、发动机盖和行李箱盖上。值得一提的是,很多低端车型为了节省成本,在很多位置上简配了密封条。

★ 为什么选择密封隔音条做测试?

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  从汽车之家论坛的关注度上可以看出,汽车密封条还是很有市场的,各种品牌、各类专车专用的密封条层出不穷,除了安装方便外价格是它的最大优势,和动辄几千元的传统隔音工程(车身贴止震板)相比,百元的价格更加亲民。

● 安装密封条

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  为了保证实验的严谨性,我们前往了专做汽车隔音的商家处进行安装,安装过程很简单,只需先擦拭密封条安装部位,随后将密封条粘上即可,全车安装密封条大约需要30分钟。

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测试及结论

● 安装后出现的问题

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  安装完成后,就出现了几个小问题。后加装密封条的尺寸和原车有些许偏差,造成了间隙过大,甚至无法正常关闭后备厢的问题。随后施工人员做出了调整,但间隙过大和密封条外露的问题并没有得到解决。另外,对于网上盛传的加装密封条后车辆关门声变得更加厚重的观点,编辑在仔细对比后主观上的感觉还是有一定效果的,但并没有传说中的那么好。

● 测试过程

  我们采用分贝仪做测试,将分别对匀速60km/h、80km/h和120km/h进行测试,看看在安装密封条前后的数据到底是多少。

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隔音前后噪音数据对比(单位:分贝)

噪音/车速

60km/h80km/h120km/h
隔音之前(分贝)62.664.171.1
隔音之后(分贝)62.764.072
减小幅度-0.10.1-0.9

  在分两次跑完这段路况后,我和我的同事均表示在感官上没有任何作用,在对比测试仪上的数据时,也更加验证了我们主观感受的观点。除去数据上的误差,我们基本可以判定加装汽车密封条的效果并没有很多商家、网友们说的那样好,虽然不能说没有任何效果,但效果的确不明显。

● 为什么效果不明显?

疑问:

  在加装了这么多个密封条后,车辆的密封水平理应提升一个档次,按照常理推断隔音性能就应该更好,那么为什么效果不明显呢?

回答:

  密封条本身的作用为防尘和隔音,而车辆的隔音好坏取决于车辆本身的很多综合性能,如玻璃、底盘、轮胎或车身的钢板厚度等都会影响车辆本身的隔音性,单一的加装密封条,仅仅能够减轻车辆在高速行驶时出现的车体间隙的风噪,并不能使车辆的整体隔音性能变得更好。

结论:

  本次实验最终的结论为,对于一些原厂密封性较好的车辆,加装汽车密封条对于车辆几乎是没用的!加装密封条后,车身上的各部件容易受到挤压、变形甚至无法正常开启关闭,所以我们建议您还是不要尝试安装了。如果您很看重车辆的静音性,不妨尝试更换一套主打静音效果的轮胎,效果定会比加装密封条明显许多。(文/图 汽车之家 吴羽琛)

更多阅读:

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http://www.autohome.com.cn/use/201501/858642.html

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