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每月需1248元 谈雪铁龙C4世嘉养车成本

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● 保养费用

  在实际保养中,4S店完全按照官方的保养周期执行,为车主免去了后顾之忧。需要注意的是,工时费采用的套餐形式进行收取,每个配件并没有单独对应的工时费。

2016款C4世嘉 保养配件价格表

配件名称

用量配件价格(元)工时费
机油4L0W-30:268元/桶/4L每3万公里需490元

其他里程需100

机油滤清器1个29元/个(1.6L)
59元/个(1.2T)
39元/个(1.6T)
空气滤清器1个55元/个(1.6L)
90元/个(1.2T)
98元/个(1.6T)
空调滤清器1个75元/个(手动空调
65元/个(自动空调
刹车油1L60元/瓶/1L
手动变速箱4L140元/桶/4L
自动变速箱4L155元/桶/4L
火花塞4个30元/个(1.6L)
85元/个(1.2T)
135元/个(1.6T)
汽油滤清器1个60元/个
冷却4L(1.2T、1.6T)
6L(1.6L)
45元/瓶/2L
注:表中的材料费和工时费均采集于成都地区雪铁龙4S店,
其它地区的价格可能略有差异,仅供参考

  此外,在机油方面,厂家目前为C4世嘉车主提供的是半合成0W-30机油,每次保养换机油的用量为4L,正好一桶。

2016款C4世嘉(1.6L车型) 官方保养建议周期表及总费用
周期
项目
(公里)
机油机油
滤清器
空气
滤清器
空调
滤清器
冷却液刹车油手动变速
箱油
自动变速箱油汽油滤清器火花塞正时皮带材料+工时费
7500---每9万公里或6年更换一次--每9万公里或6年更换一次免费
15000-----397元
22500-----397元
30000-1292元(手动空调)
1282元(自动空调)
37500-----397元
45000-----397元
52500-----397元
600001432元(MT手动空调)
1422元(MT自动空调)
1292元(AT手动空调)
1282元(AT自动空调)
C4世嘉1.6L车型行驶6万公里(3年)的官方保养总费用为4709元(MT 手动空调)、4689元(MT 自动空调)、4569元(AT 手动空调)、4549元(AT 自动空调)
整车质保期为3年或10万公里
 
注:●:需要更换 :检查/清洁 -:无需更换

2016款C4世嘉(1.2T车型) 官方保养建议周期表及总费用
周期
项目
(公里)
机油机油
滤清器
空气
滤清器
空调
滤清器
冷却液刹车油手动变速
箱油
自动变速箱油汽油滤清器火花塞正时链条材料+工时费
7500---每9万公里或6年更换一次--免维护免费
15000-----427元
22500-----427元
30000-1532元(MT)
1522元(AT)
37500-----427元
45000-----427元
52500-----427元
600001672元(MT)
1522元(AT)
C4世嘉1.2T车型行驶6万公里(3年)的官方保养总费用为5189元(MT)、5029元(AT)
整车质保期为3年或10万公里
正时链条(免维护)
注:●:需要更换 ○:检查/清洁 -:无需更换


2016款C4世嘉(1.6T车型) 官方保养建议周期表及总费用
周期
项目
(公里)
机油机油
滤清器
空气
滤清器
空调
滤清器
冷却液刹车油手动变速
箱油
自动变速箱油汽油滤清器火花塞正时链条材料+工时费
7500---每9万公里或6年更换一次--免维护免费
15000-----407元
22500-----407元
30000-1710元
37500-----407元
45000-----407元
52500-----407元
60000-1710元
C4世嘉1.6T车型行驶6万公里(3年)的官方保养总费用为5405元
整车质保期为3年或10万公里
正时链条(免维护)
注:●:需要更换 ○:检查/清洁 -:无需更换

  C4世嘉车型行驶6万公里的常规保养总费用为4709元(1.6L MT 手动空调)、4689元(1.6L MT 自动空调)、4569元(1.6L AT 手动空调)、4549元(1.6L AT 自动空调)、5189元(1.2T MT)、5029元(1.2T AT)、5405元(1.6T AT),整体保养费用比同级别车型整体水平更低一些,自身较长的保养周期带来了一些优势,值得表扬。

● 油耗情况

   根据汽车之家的网友口碑系统和论坛网友的反馈来看,实际C4世嘉的油耗约为7.1L/100km(1.6L MT)、7.3L/100km(1.6L AT)、6.3L/100km(1.2T MT)5.9L/100km(1.2T AT)、9.4L/100km(1.6T)为了更贴近实际,我们选用汽车之家口碑系统(查看C4世嘉口碑?点击这里)的油耗作为测算标准,以7.1L/100km(1.6L MT)、7.3L/100km(1.6L AT)、6.3L/100km(1.2T MT)、5.9L/100km(1.2T AT)、9.4L/100km(1.6T)油耗计,根据平均家用车一年行驶1.5万公里,当前北京市京92#(93#)油价为5.56元/升,计算出总的一年汽油费支出。

年油费计算公式:车辆油耗情况×单升油价×一年总行驶公里数÷100=总油费

   部分车型存在着行车电脑显示油耗并不准确的情况,如果您想更精准的计算油耗,需要通过公式计算。加油时加至跳枪(不用管之前剩多少油),将里程表回零。第二次加油依然加到跳枪,然后将该次加油量除以里程表的里程数,所得的数值就是车辆的油耗。

   如果您是准车主,欢迎您为爱车打分,点评用车感受还有机会免费获得汽车之家提供的精美礼品。《填写口碑赢取礼品请点击这里

● 保险费用(包含车船税)

  由于每个车辆的保险费用都不相同(高、低配车型、险种不同、出险次数不同、购买渠道不同),我们仅以一个参考价格作为试算。交强险+商业险(车损、三者、不计免赔、车上乘员险)及车船使用税保险价格约为5400元-6700元之间。

   如果您希望获取更精准的保险报价,也可进入汽车之家报价系统的汽车保险计算器里查看。《看车险报价?请点击这里

● 其他杂费

   养车除了油费、保险及保养费用外,还有不少杂七杂八的小钱,如车辆的洗车费、美容费、停车费等。这里我们引用汽车之家数据研究中心统计的数据,即平均每车每年停车费1800元,每月停车费150元,每年洗车、美容费用440元,每月37元。(以上数据,仅供参考)

● 年均养车花费总结

2016款C4世嘉车型养车成本解析
车型汽油费保险费用保养费用洗车费月停车费总花销
C4世嘉 2016款 1.2THP 自动豪华型410元/月512元/月140元/月37元/月150元/月1248元/月
4921元/年6142元/年1676元/年440元/年1800元/年14979元/年
注:此表中选用1.2THP 自动豪华型为例,以上价格,仅供参考

  我们按照全款购买2016款 1.2THP 自动豪华型的C4世嘉车主,以每年行驶1.5万公里计算,上全险(车损、三者、不计免赔、车上乘员险),按照每月洗车花销37元,每月停车花销150元的标准计算,一年C4世嘉的用车成本为14979,每月需花费约合1248元

● 总结:   

  C4世嘉车型行驶6万公里的常规保养总费用为4709元(1.6L MT 手动空调)、4689元(1.6L MT 自动空调)、4569元(1.6L AT 手动空调)、4549元(1.6L AT 自动空调)、5189元(1.2T MT)、5029元(1.2T AT)、5405元(1.6T AT),一年的用车成本为14979元(1.2T 自动豪华型),折合每月需花费1248元(1.2T 自动豪华型),整体养车成本较低,表现不错。新车保养周期较长、油耗较低以及电子助力等配件无需养护,节约了一定的保养费用。(图/文/摄 汽车之家 周楚然)

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  • C4世嘉 2016款 1.6L 自动豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.52 40.66 8.40
    测试文章:平平淡淡才是真 测试雪铁龙C4世嘉1.6L
    评测编辑-曹昊旻:

    这是一辆没有什么地方能够令人印象深刻,也没有什么地方有特别大问题的车,就是一台平平淡淡的家用车,讲讲够用的动力配上还不错的刹车成绩再加上表现一般的油耗,如果您日常以代步为主,它还是基本可以胜任的。

    评测编辑-于晗:

    都说这个价位的家用车,中庸是王道,但中庸也分高中低等,这辆1.6L的C4试驾就是难以一个低段位的中庸难以拼过高段位中庸的例子,它的销量也能证明这一点。好在它毕竟是一辆不会给你添麻烦找事儿的车,买完不太容易后悔,而且价格还算合适,您买之前想清楚就行。

    评测编辑-苑璐:

    现在的法系车普遍关注度都不如德系日系车高,一来是它们产品自身没什么鲜明特点,二来在机械性能方面相比德系日系有一定差距,这台C4世嘉 1.6L车型的加速成绩在同级别中不算好的,刹车还可以,而且没什么大问题,踏踏实实的开看腻了德系日系对手的,可以试试这台车。

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    9.29 39.54 7.60
    测试文章:三缸打天下 雪铁龙C4世嘉1.2T性能测试
    评测编辑-张子仪:

    我向来都比较喜欢雪铁龙个性的一面,而C4世嘉则显得太过中庸了。它没什么不好,但也没太多优点,这种风格对于一款新车来说可能未必是好事。单从产品角度,我给它打8分,但是从情怀上,它确实没有太多吸引我的地方。

    评测编辑-:

    其实三缸发动机在车辆“动起来”的时候让人感觉还不错,变速箱与发动机的匹配度也让人不会有太多的抱怨,底盘的表现也能符合这个级别车辆的期望。但是这辆车的启停系统实在让人有太多的“怨言”了。在启动和停止的时候,整辆车的抖动非常明显。虽然发动机启停系统是可以被关闭的,但是如果别的品牌都能够做得更好,为什么雪铁龙不在这个环节上多用点心呢?

    评测编辑-罗浩:

    这款车是一款很平和的家用车,没什么特别花哨的卖点,纯粹就是经济实用,1.2发动机不错,平时开平顺性特别好,你要不说,我都感觉不出来它是3缸的,总之不错.

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