同级别车型中算实惠沃尔沃S90养车成本

汪淼

2017年08月03日 20:00 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家养车成本] 沃尔沃S90是中型车市场中一颗低调的新星，如果不甘落俗BBA的产品它是一个偏个性的选择，但个性中不免会产生一些陌生的问题，比如保养和口碑，可能之前有朋友听到过沃尔沃保养维修费用贵的说辞，而沃尔沃官方在7月份对于这个梗给出了新的消息，全国范围内亚太沃尔沃对于全系车型的配件和工时费进行了下调的政策，全国范围平均下调27%左右，那么到底能便宜多少？S90这款搭载全新Drive-E 发动机的车型会不会更贵一些？

　　总体来看，沃尔沃S90在配件的价格只能说是处于中等水平，但更换周期规律加上变速箱油等配件为视情检查没有固定更换周期的长效配件，所以在6万公里常规保养费用里剩下了一笔较大的开销，而横向对比来看，S90的常规养车成本要比宝马5系和奥迪A6L低了几千块钱，说明小众之选并没有在后期养护成本上带来更多成本，当然，如果把二手保值率的因素也加进去的话可能会有新的结果，这要用时间来验证了。（文/汽车之家汪淼）

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评测编辑-谢玥：	新款S90的变化主要集中在了动力和配置层面，48V轻混系统的加入使得动力变得更加顺滑，燃油经济性也得到了提升。配置层面，这台顶配车型增加了不少舒适性的功能，如果能优化一下座椅的厚度和软硬的话，相信乘坐舒适度会更好。
评测编辑-张子仪：	悬架的支撑性，连续并线时悬架的回弹速度比较一般，车尾的动作略显迟缓，绕桩项目并不灵活。转向的力度和指向性合适，出现过分动作时，车身稳定程序也会第一时间出现帮你纠正错误。总体来讲，在这个项目里，驾驶者能明显感知S90是一辆比较长的大车。
评测编辑-梁奇：	新款S90的油门响应很轻快，涡轮起压之后动力来的也很自然，给人的整体感受舒缓，开起来完全没有压力。油门到底后主观感受谈不上特别快，但一切表现得很顺畅，完全没有涡轮发动机的突兀感。

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评测编辑-祁子鑫：	设计有自己的个性，主动安全系统也很好用，2.0T发动机虽然是低功率版本，但依然不慢。敏感的油门和转向设定其实是我不太能适应的，对于一款中大型车来说，成熟稳重更重要。在整个S90系列中，我觉得低配车型反而性价比更高，满足日常需求，还能省下更多资金。
评测编辑-盛元珺：	沃尔沃S90 T4智远版可以说是目前S90全系中性价比最高的一款车型。虽然是低功率版的T4车型，但它的动力表现也完全可以令人放心。配置水平是这车的一大亮点，除了各种应有的常规舒适性配置不缺席之外，诸如自适应巡航、城市安全系统等高级安全配置也都一应俱全，是它领先于同级车车型的地方。总之，在S90系列中，这车值得优先推荐。
评测编辑-朱力神：	即使是2.0T低功率版的T4，动力表现也还是不错的，加速表现依旧让人满意。尽管官方称S90中国版车型的调校已经是最软最舒适的设定了，不过与宝马5系等主流车型相比，其减振设定自然十分有运动感，通过较大颠簸时抛离感依然明显。

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加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
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评测编辑-：	这种清新脱俗又有些精致的外观内饰真的深得我心，但横置前驱确实和这个级别不太搭调，当然，其实它的测试成绩都还是不错的，所以，如果你能迈过自己心里的坎，那它确实是不错的选择。
评测编辑-李佳：	喜欢它的人，因为它的设计、安全、气质，会越来越喜欢；不喜欢它的人，因为它不够主流的定位，可能看都不会看一眼，能先让部分人眼前一亮，对于现在的沃尔沃来说，未尝不是一件好事。
评测编辑-刘昱昕：	驾驶方面，这辆S90 T5车型没有让我印象太深刻的地方，动态方面的亮点应该是那个几乎接近于自动驾驶的排队系统，而且是全系标配，非常厚道，再辅以静态方面的优势，其实它还是有些竞争力的。