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有了前面的经验教训之后,在选路方面就格外小心,尽量使四个车轮都有附着力,减轻电子限滑工作强度,避免它过热导致罢工。同时感叹要是这两辆车有机械后差速锁就好了,只要锁止后桥差速锁,通过这些小障碍根本不在话下。之后我们找了一个地势平缓的地方停车,让制动系统散热,下车看了看辆车轮胎情况,真是差别明显。
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