○ 人机交互操作逻辑改变
不仅在界面上有所改变，操作逻辑方面同样有着一些变化。前文提到说9.0系统本质上取消了分屏设计，那么在我们想要使用导航之外其它功能的时候该怎么办？同此前一样，点一下主菜单即可，只不过现在它的“玩法”变得更丰富了。
比较有趣的是，9.0系统对于多媒体控制也增加了两个优化：可以通过特斯拉手机APP进行换歌操作，也就是说，后排乘客这次终于能在有手机的情况下“切歌”了。另外对于FM调谐方面，新系统还支持精确查找，也就是通过输入数字精确收听自己想听的电台。
用更多的滑动操作代替此前的关闭按钮，这看上去似乎有些复杂，但实际上一旦接受了这样的设定，它的易用程度还不错，最起码可以实现“盲操”了，并且你还可以根据个人习惯，去选择导航地图与多媒体等界面的占比，这看上去还算比较人性化。
虽说这样的操作需要进入二级菜单才能选择，但对于新系统而言，这样的做法无疑是按照使用频次与强度简化了功能，让常用功能更好用，让不常用功能不影响其它功能。
○ 全新导航系统易上手
本次9.0系统的一个重中之重便是升级了导航系统：由原先的四维图新地图变成了腾讯地图。虽然官方仍旧会将其称之为“全新特斯拉导航地图系统”，但对于用户来说，这其实是一次非常重要的变化。
另外，在仪表盘上面，9.0系统也有着更加详细的标记，此前遇到5路岔口一脸懵的情况将得以改善，新导航系统会显示出来你该走哪个岔路。还有一个非常好用的功能便是新导航系统终于能和手机联动了！当你朋友给你从手机上发来地址，你可以直接将其推送到9.0系统当中，不用再边看边输入地址了。
综上所述，特斯拉被人诟病许久的导航系统终于得以改善，全新导航系统的使用感受终于能像手机地图一样方便了，并且手机互联功能的加入以及显示界面上的优化，可以说是相当实用了。至于说更新这一全新导航地图，由于其需要下载的数据量较大，故目前想要升级地图，需在Wifi环境下进行。
○ 两个“彩蛋”：行车记录仪与游戏
在我国，行车记录仪这玩意儿可以说是每车必备了，而今，特斯拉9.0系统将其作为新增功能进行推送，从此告别外挂行车记录仪了。
编辑点评：
从界面到操作逻辑，从新地图到新功能，本次特斯拉9.0系统的升级可谓是全面而有针对性的。单从我个人的感受上来说，它不仅更符合用户的使用习惯，很多功能也朝着尽善尽美的方向发展，最重要的是，我能切身实地的感受到他们对于中国消费者的使用习惯进行了很多升级。一句话：真香！（文/图 汽车之家 舒宁）
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