不止是最贵游戏机！特斯拉9.0系统体验

　　[汽车之家 互联出行]  之前我们第一时间发了关于特斯拉推送中国版9.0系统的消息（点这里了解更多：特斯拉9.0中国版系统），很多朋友表示迫不及待的想要看看这玩意儿究竟改成啥样了（其实更多的人就想看“打游戏”）。没错，近期我们拿到了特斯拉9.0系统升级之后的车，并且我们不仅玩了游戏，还体验到了新系统带来的那些直观变化。

○ 30秒了解新系统最直观的变化：

　　1、竖屏版本分屏取消。

　　2、滑动操作更多。

　　3、功能集成度更高。

　　4、新导航大好评，远超之前的版本。

　　5、外界环境车辆识别有进步。

　　6、AutoPilot终于能拐一些急弯了。

　　7、具备行车记录仪功能（目前仅支持2.5硬件版本）。

　　8、游戏是真难啊。

○ 界面上的改变

　　说到变化，咱们先聊一个最直观的：界面上的变化。本次升级的界面参考了特斯拉Model 3的UI设计，将更简化的界面带到车内系统当中。

　　对于这种竖屏来说，分屏显示的好处是可以同时完成两个功能的事情。举个例子来说，在不影响导航系统的情况下，你还可以通过下半个屏幕调节多媒体与空调功能，与传统车机系统类似。只不过对于之前的特斯拉竖屏车机系统而言，之前的上半部分分屏可以选择显示任何功能，下半部分同理（当然分屏也可以关闭）。

　　至于说为何9.0系统会做出这样的一种界面改进，我想这与使用习惯不无关系。对于这种大屏幕车机系统而言，尽可能详细的显示地图导航信息非常重要，尤其是在交通环境复杂的道路当中。所以针对这一情况而言，官方选择让导航地图作为车机屏幕主体，更多地考虑到了用户的实际使用环境。虽然绝大多数情况下，这样的优化会获得一些操作便利性，但在我们体验时发现，当打开后置摄像头的时候，该界面是布局于功能区之上的位置，也就是说你想同时打开后置摄像头与多媒体控制的时候，你的导航地图将会被阻挡。

　　另一个值得去聊的显示变化就是仪表信息了，了解过特斯拉的朋友们都知道，特斯拉仪表盘中间会显示车头与部分车侧信息，以辅助驾驶者了解车辆周边情况。如今，全新9.0系统不仅保留了以上功能，它还能够模拟车辆侧后与正后的环境状况，并能对不同车型进行区分识别（但在对于车型的识别率方面，似乎还有优化空间。）

○ 人机交互操作逻辑改变

　　不仅在界面上有所改变，操作逻辑方面同样有着一些变化。前文提到说9.0系统本质上取消了分屏设计，那么在我们想要使用导航之外其它功能的时候该怎么办？同此前一样，点一下主菜单即可，只不过现在它的“玩法”变得更丰富了。

　　比较有趣的是，9.0系统对于多媒体控制也增加了两个优化：可以通过特斯拉手机APP进行换歌操作，也就是说，后排乘客这次终于能在有手机的情况下“切歌”了。另外对于FM调谐方面，新系统还支持精确查找，也就是通过输入数字精确收听自己想听的电台。

　　用更多的滑动操作代替此前的关闭按钮，这看上去似乎有些复杂，但实际上一旦接受了这样的设定，它的易用程度还不错，最起码可以实现“盲操”了，并且你还可以根据个人习惯，去选择导航地图与多媒体等界面的占比，这看上去还算比较人性化。

　　虽说这样的操作需要进入二级菜单才能选择，但对于新系统而言，这样的做法无疑是按照使用频次与强度简化了功能，让常用功能更好用，让不常用功能不影响其它功能。

○ 全新导航系统易上手

　　本次9.0系统的一个重中之重便是升级了导航系统：由原先的四维图新地图变成了腾讯地图。虽然官方仍旧会将其称之为“全新特斯拉导航地图系统”，但对于用户来说，这其实是一次非常重要的变化。

　　另外，在仪表盘上面，9.0系统也有着更加详细的标记，此前遇到5路岔口一脸懵的情况将得以改善，新导航系统会显示出来你该走哪个岔路。还有一个非常好用的功能便是新导航系统终于能和手机联动了！当你朋友给你从手机上发来地址，你可以直接将其推送到9.0系统当中，不用再边看边输入地址了。

　　综上所述，特斯拉被人诟病许久的导航系统终于得以改善，全新导航系统的使用感受终于能像手机地图一样方便了，并且手机互联功能的加入以及显示界面上的优化，可以说是相当实用了。至于说更新这一全新导航地图，由于其需要下载的数据量较大，故目前想要升级地图，需在Wifi环境下进行。

○ 两个“彩蛋”：行车记录仪与游戏

　　在我国，行车记录仪这玩意儿可以说是每车必备了，而今，特斯拉9.0系统将其作为新增功能进行推送，从此告别外挂行车记录仪了。

编辑点评：

　　从界面到操作逻辑，从新地图到新功能，本次特斯拉9.0系统的升级可谓是全面而有针对性的。单从我个人的感受上来说，它不仅更符合用户的使用习惯，很多功能也朝着尽善尽美的方向发展，最重要的是，我能切身实地的感受到他们对于中国消费者的使用习惯进行了很多升级。一句话：真香！（文/图 汽车之家 舒宁）