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能否配上“标杆”之名?名爵HS智能车联

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功能实现

  作为权重最高的一部分,主要功能的实现效果是我们评价的重点,内容包括:导航、娱乐、泊车影像、系统功能、远程控制以及映射功能,这些都是车主最常用到的功能。

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  据我们和斑马的沟通所知:未来会打通“车友”功能和其它端高德地图用户的通道,实现多平台用户加入同一支“车队”,扩大这个功能的泛用性。那就希望这次更新早点到来吧。

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  系统现阶段还不支持实时通讯功能,年前我们曾报道过斑马将在系统中嵌入钉钉功能,或许能弥补目前业内没有实装的即时通讯功能的现状,值得期待。当然我们更期待斑马系统能够加入此前腾讯车联发布的车载微信功能,不过这就有些痴人说梦了,如果真能如此,可以堪称智能车联领域的“世纪大和解”了。

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  也许是因为对系统功能的自信,斑马不支持任何手机映射功能,习惯上车就连CarPlay或CarLife的朋友得改改使用习惯了。

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  在功能实现效果方面,名爵HS(参数|询价)上的斑马系统以场景化服务为产品思路,每个功能模块都做得很扎实,特别是导航、娱乐这些常用功能,利用语音控制,能最大程度减少功能控制对驾驶的影响,使用起来相当顺手。

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  • 名爵HS 2018款 20T 手动两驱荷尔蒙劲取版 国V 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.82 39.32 6.90
    测试文章:手动有乐趣 测试名爵HS 20T手动劲取版
    评测编辑-曹昊旻:

    不到12万买那么大一个车,而且颜值和配置都不低,还要什么自行车?手动挡开起来没什么毛病,底盘的调校也很扎实。虽然是入门车型,但配置一点都不低,所以我十分推荐这款车。

    评测编辑-黄正桥:

    现如今要找一台好看、好开,配置还不低的手动挡的确很难。不过这台名爵HS手动劲取版,虽然也是车系中的入门车型,但胜在造型真好看,配置还不低,开起来也很棒,价格只要12万不到,性价比真是非常的高。

    评测编辑-盛元珺:

    在这个价位上基本挑不出太大毛病的一台车,手动变速箱+1.5T发动机推动这台HS也绰绰有余,只是在高速上中后段再加速能力稍显弱了一些。考虑到不到12万元的价格,加上颇有诚意的配置,我觉得这台车是很值得购买的。

  • 名爵HS 2018款 20T 自动两驱荷尔蒙激情版 国V 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.42 37.43 7.50
    测试文章:调校得当是关键 测试名爵HS 20T自动版
    评测编辑-:

    这台搭载1.5T的名爵HS给我最大的印象在于动力调校上的改变,相比以往产品有了很大的进步,动力输出可以完美契合驾驶意图。此外,20T车型的整体售价也比30T要便宜些,对于预算有限的消费者而言性价比很高。

    评测编辑-曹昊旻:

    名爵HS1.5T搭配7速双离合,平顺性比想象中的要好,而且包括加速和油耗方面的表现也在同级中属于中上水平。另外静态也有着很好的表现,配置高用起来方便,总体可以推荐。

    评测编辑-周翱:

    名爵HS的20T车型整体性价比很高,配置丰富,动力够用,油耗不高,此外顺畅的动力调校也是这台1.5T车型最大的亮点。如果追求动力表现,可以购买30T车型,但对于注重配置表现的朋友,可以考虑这台20T顶配车型。

  • 名爵HS 2018款 30T 自动两驱Trophy荷尔蒙超燃版 国V 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.61 37.52 10.10
    测试文章:用实力说话 全面测试名爵HS 30T两驱
    评测编辑-曹昊旻:

    名爵HS作为品牌的旗舰SUV,不论是外观还是内饰都有着很强的设计感,而且相比同价位合资车型它的配置更加全面,还有着很好地动态表现,作为年轻人的SUV,是个不错的选择。

    评测编辑-黄正桥:

    名爵HS采用了全新的设计风格,在原有品牌凌厉的外观上加入了更多的曲面,整台车看起来更高级。而且开着也很有品质感,综合来看在它这个价位区间,也就领克01可以一战。

    评测编辑-周翱:

    名爵HS更适合年轻人选择,像互联大屏、超级运动模式、运动座椅等都是年轻人喜欢的元素,而开起来它的2.0T+6速湿式双离合平顺性也可以保证,没有明显的弱点。

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名爵HS 2018款 30T 自动四驱Trophy荷尔蒙超燃版 国V

指导价:16.98万
级别:紧凑型SUV
发动机:2.0T 231马力...
变速箱:6挡湿式双离合...