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能充电的保时捷 开箱Cayenne E-Hybrid

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  [汽车之家 电动车用车]  中大型豪华SUV、5.6秒“破百”,这两个关键词如果跟一台2.0T发动机联系在一起,如果放在几年前,我绝对不敢相信。在之前的固有观念里,这些都至少是与3.0T发动机才能关联的属性,而现在保时捷就把它们融合在了一起,这就是我们今天将要给大家开箱的车型——2019款Cayenne E-Hybrid。(如果您对该车的测试成绩感兴趣,您可以点击这里查阅《买的是理念 测保时捷Cayenne E-Hybrid》

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  • Cayenne新能源 2019款 Cayenne E-Hybrid 2.0T 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.54 43.54 --
    测试文章:买的是理念 测保时捷Cayenne E-Hybrid
    评测编辑-周宇轩:

    更换2.0T+电动机的Cayenne E-Hybrid在性能表现上依旧很出色,包括发动机介入工作时的振动抑制都很好。唯一缺点只是运转时的噪音略显干瘪,质感上稍差一些。

    评测编辑-:

    它的推出是为了令保时捷车主接受一种新的生活理念,很认同。

    评测编辑-:

    相比起3.0T汽油版入门车型,增加的包括空气悬架、可升降后扰流板等配置也有着很强的舒适性和实用性。

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