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开着省心跑的远 开箱几何A标准续航版

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  [汽车之家 电动车用车]  吉利汽车可谓是中国品牌中,有着比较成熟的新能源车技术的车企之一,而今年为了能够给消费者更多、更好的选择,吉利推出了电动子品牌几何汽车,并上市了该子品牌旗下的首款纯电动紧凑型车——几何A。那为什么说这台车“开着省心还跑的远”呢?下面咱们就开始本期的新车开箱。(我们之前也对该车做了全面的测试,如果您想了解具体的测试结果,可以点击这里阅读《对酒当歌 测几何A 高维标准续航幂方版》

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  在文章正式开始之前,奉上本期《新车开箱》几何A的视频版预告片,即将于下周上线,欢迎新老朋友届时观看。

● 新车概述

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  该车的补贴后价格区间的公布时间为2019年新能源补贴过渡期截止前,而截至发稿时,吉利官方并未公布该车的售价调整信息,故本文依然以之前公布的补贴后售价为准。

● 新车提取

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● 快速上手

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● 前机舱篇

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● 底盘浅析

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全文总结:

  2019款几何A 高维标准续航幂方版作为一款纯电动紧凑型车,基于吉利GE纯电专属平台打造,其标准续航版本在NEDC工况下的续航里程已经达到了400公里以上的级别,而长续航版本则达到了500公里,这样的续航水平基本上可以满足城市甚至城际出行的使用需求,大大减少了里程焦虑发生的可能性。而在用车方面,除低配的平方版都搭载了ACC自适应巡航系统,而且车道保持功能的表现也非常不错,能够比较稳定的将车辆保持在车道中央,而不出现“画龙”的现象,确实能在您驾驶的过程中,更加省心一些。(文/图/摄 汽车之家 许博)

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  • 吉利几何A 2019款 高维标准续航幂方版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.21 42.02 --
    测试文章:15万起、续航超400km,又将中国品牌电动轿车标杆拉高了?
    评测编辑-姚嘉:

    底盘的调校有些“德味”,厚重感十足,在舒适性和操控感之间保持了较好的均衡感,开起来和很多燃油车不相上下。美中不足的是配备了一个较窄的轮胎,绕桩测试中,有些拉不住车身,不过这款车的定位就是家用,极限不高也能够原谅。

    评测编辑-:

    L2+基本辅助驾驶还挺好用,高速上开启ACC和车道偏离,非常省力,小的弯道也能识别,城市拥堵路况下用跟车功能也节省了一部分脚力,对于日常代步来说,这款车的辅助驾驶功能已经够用了。

    评测编辑-姜田双:

    几何A的颜值可以算是中上水平了,内饰的设计也非常简洁,尤其是中控的UI设计,没有太多花里胡哨的元素,干净舒服。唯一有点遗憾的就是挡把前方的触摸板,反光不说,反应也不是特别灵敏。

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吉利几何A 2019款 高维标准续航幂方版

指导价:17.00万
级别:紧凑型车
发动机:纯电动 163马...
变速箱:电动车单速变...