横屏也能很强大 体验名爵HS斑马智行3.0

　　[汽车之家 互联出行]  从去年9月斑马网络在阿里云栖大会上发布，到如今即将真正落地装车，代号“MARS”的斑马智行3.0系统整整花了一年的时间进行准备。而随着竖屏版系统推送了近一个月，并且进行了一系列BUG的收集和修复之后，功能上更为完善的横屏版系统也将从10月8日起逐步向上汽名爵品牌的10万多互联网车型用户进行OTA推送。那么这一次横屏版的斑马智行3.0有哪些亮点？它和竖屏版系统又有什么区别？上汽的工程团队决定找一台已经配备了新系统的“内测版”名爵HS让我们亲身体验。

PS：文中体验车型所搭载的斑马智行3.0系统为基于阿里巴巴AliOS系统的测试版本，功能上与量产版本或将有细微区别。未来斑马智行或还将推出基于Linux系统打造的简化版本以满足不同车型的需求。

■ 高水平的硬件标准

　　无论是时下流行的竖屏，还是更符合传统中控台布局的横屏，上汽在打造互联网汽车硬件方面可谓是不遗余力。以我们体验的名爵HS车型为例，12.3英寸全液晶仪表盘的表现有目共睹，而横向布置的10.1英寸IPS触摸屏虽然看着不大，但实际上它的尺寸和竖屏只有0.3英寸的差别，分辨率也同为1280×720，并采用了全贴合工艺来降低反光率，使其在任何光纤下都能够保证可读性。从官方数据来看，这块屏幕的可视角度达到170°，完全能保证前排驾乘人员的清晰阅读。

　　屏幕的背后是一套小型化的车载电脑主机，它的核心大脑是一块德州仪器J6-ARM A15架构的车规机双核CPU，图形处理器则是由PowerVR提供的双核GPU，整套系统的运存为2GB，内存则为32GB。这样的硬件规格若是放在同价位车型中进行横向评比，可以算得上是非常不错的配置了。

■ 人机交互系统升级

　　语音控制作为斑马智行系统的长项，在3.0版本中有几大重要变化。首当其冲的就是“AI萌宠”的加入，这个表情丰富的小家伙让我们日常和车机之间的沟通变得不再冰冷，而是多了一些人情味。“声源定位”是从斑马智行2.0版本上升级来的新功能，可以清晰的分辨主副驾驶席发出的口令，并且只针对一侧的驾乘人员给出反馈，比如调整单侧的空调，打开单侧的座椅加热，或是关闭单侧的车窗等等，而从AI萌宠的眼神里也可以分辨出它听到的是哪一侧的指令。

　　AI人工智能语音的识别引擎由目前全球排名第一的语音识别公司NUANCE（Siri的开发者）和阿里云ET合作开发，在经过了3代产品的升级迭代之后，目前在自然语意识别方面也有了更大的提升。从1.0版本的固定格式语音车控，到2.0版本相对简单的情景语音，比如用于打开天窗的“下雨了”或者“我要看星星”，到现如今3.0版本，你就可以用上更为复杂的纯自然语言交互了，比如可以告诉车辆“车里好难闻”（打开外循环）、“我没钱了”（搜索ATM）或是“我想吃辣的”（搜索川菜店）。说个题外话，3.0版本中终于支持英语识别了，搜索英文歌曲的时候再也没有障碍了。

　　除了语音交互之外，更加友好的系统UI界面也是斑马智行3.0的升级之一。在之前的版本中除了HOME物理按键之外并没有返回主界面的其他方法，而在新的系统左侧新增了一系列功能键，这其中就有HOME图标的存在。以往下拉式的消息提醒也以单独的短信图标出现在左侧区域，现在从屏幕上沿下拉之后，你会惊喜的看到一个超实用的控制中心页面，这里面包含着大量常用的快捷按键。在和工程师交流了产品思路后对方也表示，这就是借鉴了现在手机系统的体验逻辑，车主在使用时完全不需要任何学习成本，因为手机上也是这么操作的。

　　最后是初始界面的改变，在斑马智行3.0系统中，功能界面将不再作为默认界面呈现给用户，取而代之的是更为常用的地图界面，一段时间内不进行操作的话，界面就会自动回到地图页面上。此外，地图和常用功能之间的切换依旧可以通过HOME键来切换，这与以往的版本是完全一样的。

■ 核心功能全面升级

1/高德地图——基于全新高德星云AI引擎的深度定制版

　　在斑马智行1.0和2.0版本中，虽然同样使用了高德定制版地图，也收获了大量用户的好评，但同样不乏一些对于车机定位、路线规划等方面不满的声音。为此，在斑马智行3.0推出后，地图的升级是核心功能上最重要的变化。根据官方给出的信息，新版本的高德地图采用了高德最新版的全平台引擎，可以实现手机和车机的完全互连共享，其定位精度达到98%，高架道路识别率达到99%，线路匹配正确率也比老版本提升了15%。

　　而从实际车机体验来看，新的高德地图最直观的变化便是重新设计的地图界面，和之前的版本比起来色彩更艳丽，界面更接近手机版本，结合大尺寸屏幕的使用，视觉效果有明显的提升。同时新版本还加入了3D视图和实时天气显示功能，通过双指上下滑动操作，就能够在2D和3D界面之间无缝切换，这也和在手机版高德地图上调节视角的方法类似。

　　新增功能方面，“多条路径动态规划”能提供最多三条包括时间、距离、红绿灯数量等丰富信息的路线规划，让用户能够更自由的选择路线。“鹰眼缩略图”给了用户更加直观的行程判断，也能根据喜好在传统的柱状路况条之间进行切换。

　　“限行规划”对于进入限行城市的外牌车辆非常实用，能够主动避开限行，也可以实现实时规避突发路况的功能。“3D实景特写”功能目前已经覆盖了上海、北京等一线大城市，在部分复杂的道路条件下，导航界面会和手机版地图一样，显示类似于3D实景画面的高架和路口细节，以辅助驾驶员正确的判断行驶方向。

　　“AI通勤模式”可以智能预测上下班场景，对于频繁往返于家和单位的上班族来说，新版本的高德地图会分析用户行驶的高频路线、日期、时间规律，而后通过数据学习形成记忆。之后只要到了接近的出行时间，用户不需要去设置导航，斑马智行3.0系统就会主动为车主提供最好的实时通勤路线，非常的人性化。

　　车机互连方面也有新功能的加入，通过手机连接斑马智行3.0车机之后，可以直接将手机端的目的地发送至车机导航，但是考虑到新版本车机地图易用性的大幅提升，我个人觉得再要通过连接手机来发送目的地，意义似乎并不是很大。

　　“组队”功能的完善则更有意义，2.0版本中，系统只支持同为斑马系统的车型组队，应用场景并不宽泛，而到了3.0版本中我们终于可以通过微信小程序将组队信息分享给非斑马系统车主了。不过目前微信小程序还只能分享实时位置、设置共同目的地、远程发送位置信息，并不能像斑马车主之间进行实时对话。但无论如何，我们看到斑马团队已经在跨平台组队上走出了第一步，相信未来这一功能还会有继续进化的可能。

2/音乐软件更替/快手短视频接入

　　在斑马系统3.0中，音乐软件出现了第一次大更迭，原先因为版权数量少而被用户广泛诟病的虾米音乐消失了，取而代之的是版权更丰富的酷我音乐。新的音乐程序可以和手机端酷我app的账户无缝衔接。换言之如果您有手机端app的VIP账户，那么所有的收费歌曲在车机上也可以同步收听。而考虑到此前虾米用户的收藏夹内可能会有不少的歌曲缓存，升级至斑马智行3.0之后，新的音乐程序也会尽可能多的帮助车主保留此前收藏的歌曲。为什么说是“尽可能多”呢？相信您也想到了，还是要有版权。

　　快手短视频是第一次出现在斑马智行系统里，现如今网络短视频异常的火爆，所以加入快手和抖音这样的短视频小程序可说是众望所谓。从实际使用来看，首次加入的快手短视频功能其实还不错，非常接近于手机端app的操作体验，并且同样可以和手机端app同步账号。短视频还可以有7个大类的分类，方便不同喜好的用户进行筛选。不过可以优化的地方也有，比如在横屏系统中播放快手短视频的时候，两侧黑色的区域还是多了一些，完全可以考虑做成分屏，将主视频移至左侧，空出右侧区域做单独的视频列表。

　　卡拉OK功能在早先的斑马智行3.0体验版系统中就已有体现了，而这项功能也最终确定会出现在正式版的斑马智行3.0系统里。用户只需要购买一支魅鸟麦克风，并且和车机进行无线互联，就可以达到在车内K歌的效果了。对于没有购买麦克风的车主，卡拉OK软件也提供了基于车内麦克风的试唱功能，只不过在效果上就要打点折扣了。

3/完善现有智慧生态服务

　　斑马智行是汽车互联网系统的创造者，也是服务生态的先行者，因而对现有智慧生态服务的巩固也是斑马智行3.0系统的重要任务。从车机功能性上来说，智慧停车和智慧加油在功能上和老版本系统没有明显的区别，但客观应用场景的升级则是显而易见的。比如ETCP停车场的数量要比多年前翻了几番，部分壳牌、中国石油以及民营加油站也开始和斑马合作推广智慧加油服务，数量正在逐步攀升之中。

　　从实际体验来看，目前斑马车机对于ETCP停车场的识别已经相当成熟，基本都可以做到准确识别和快速扣费，免去了现金或扫码付款的过程，有效提升了进出停车场时的效率。此外和现在大家使用的手机端ETCP软件不同的是，由于电子围栏的存在，所以搭载斑马系统的车辆在进出ETCP停车场时需要硬件和车牌相匹配，因此不存在被套牌盗刷的可能性。

　　智慧加油服务在新版本系统中也拥有加油站手动搜寻/自动识别两重机制，避免了偶尔出现的无法识别加油站的情况。整个加油的过程非常顺利，只需告知加油站工作人员使用智慧支付，加油完成后再车机端输入油枪编号，就可以实时的查询到加油量和价格，并且快速完成支付，非常的方便。

■ 全面接入阿里生态：点咖啡/查快递/买门票/订酒店

　　还有一些新的功能，虽然算不上核心功能，系统也没有特定的入口，但却实实在在可以给车主带来生活上的便捷。这些都依赖于阿里巴巴AliOS的平台优势，使得斑马智行3.0能够完全打通并接入阿里生态链环节。

　　比如我们可以通过语音指令来激活外卖星巴克的服务，这项服务的提供方并非星巴克，而是“饿了么”。通过简化品类菜单、同步免密支付，车主就可以很轻松的通过车机来预定星巴克，让其送到预设的常用地址。订单的配送时间也会进行智能优化，如果系统发现收货地址离车主下单的地点较远，还会适当的延后订单发送时间，以保证车辆抵达目的地的时候差不多刚好能够收到咖啡。

　　那么通过预定星巴克的服务，就不难让人产生更多的联想。既然是由“饿了么”提供的服务，今天是星巴克，明天会不会突然出现更多的外卖品类呢？这在技术上还真不是什么难题。同理，斑马智行3.0版本中还集成了淘票票电影购票平台、菜鸟裹裹查快递功能、景区门票购买和酒店预订等功能，有了阿里巴巴的生态链和支付宝付费平台，一切似乎都有了合理的解决方案。

编辑总结：

　　作为行业的领军者，全新的斑马智行3.0系统在和老版本相比之下，包括交互界面、高德地图、音乐软件等核心功能都有了全面的升级，并加入了包括快手短视频、卡拉OK等年轻人喜爱的新功能，在巩固了原有智慧停车等生态服务的基础上和阿里生态链的关连也更加的深入。因而我们才能够见到由“饿了么”提供的星巴克外卖服务、方便的电影票、景区门票购买以及预定酒店等新的功能，真正体会到“互联网汽车”为生活带来的便捷性。

　　尤其值得一提的是，虽然新系统的功能性相较以往已经丰富了许多，但我们依旧可以在很多细节上看到扩展的可能，比如“饿了么”平台功能还未全面放开、“飞猪”旅游平台也没有彻底激活、“菜鸟裹裹”也只是刚刚能提供查询而已，这一切的一切都为斑马智行未来的版本提供了无限的遐想。作为阿里巴巴集团在出行领域的重要一环，斑马智行3.0的横空出世让人眼前一亮，而这套国内首创的互联网车机到底还有多大的潜力，相信许多人都和我一样无比的期待。（文/图/摄 汽车之家 黄正桥）