常用功能都齐全 捷途X70智云车联测试

功能实现

　　说完了硬件层面的东西， 咱们接下来看看捷途X70(参数|询价)智云系统功能表现如何。首先我们从常用的收音机、娱乐、导航等功能开始，这些功能是我们日常出行中使用频率最高的，进入功能是否简便、资源是否丰富、导航设定是否便捷都会影响用户的实际用车体验。

　　主界面下第一屏的收音和多媒体分别为本地FM/AM收音机和本地音源播放两个功能，满足用户最基本的娱乐需求。联网多媒体资源融合于界面第二页的“在线商城”内，新闻资讯、音乐和网络电台分别来自三个不同的应用。需要注意的是语音指令几乎无法帮助用户很方便地搜索在线资源，我们建议在停车状态下手动搜索更好。

　　车机自带导航功能还算丰富，除了手动设置目的地外，用户也可通过捷途汽车App搜索并下发到车机中。需要注意的是车机还不支持车牌录入，在规避限行区域时只能以时间作为参考，无法根据车牌数据做到动态规避。

　　全景影像方面，尽管屏幕尺寸达到了10.1英寸，不过整个影像画面并未占满整个屏幕，泊车画面只占据了大约8英寸屏的面积。另外整个画面的清晰度也不是很高，单独调阅摄像头图像时其画面畸变也较为明显，虽然能够满足日常辅助功能，但在档次感方面相比其它智联系统还是存在一定差距的。带全景驻车影像的版本自带行车记录仪功能，用户只需另外购买一张存储卡即可实现影像实时记录、拍照等功能。当然如果用户想要使用自购记录仪的话，内后视镜上还提供了一个USB电源接口以便为第三方记录仪设备供电，这一点值得肯定。

　　手机互联方面，除百度CarLife手机映射之外，通过捷途汽车App绑定车辆后也可实现车辆的远程控制和车况查看等功能。另外据官方透露，内置联网系统的车型还可利用J-Watch智能手环等设备实现车门解锁并启动。

　　考虑到智云系统提供了在线音乐、车载导航、Wi-Fi热点、手机App远程控制等基本功能，捷途X70能够获得一个不错的基本分，完全能够胜任日常使用的需求。不过与其它智联系统相比，X70的系统还是有明显欠缺的，比如缺乏动态规避限行等功能，全景影像画面的分辨率也不高，这些都是功能方面未取得高分的主要原因。

服务生态

　　要想让驾驶者在车内完全放弃使用手机，车载系统应该具备手机的一些常用功能，从现阶段来看，服务生态的布局非常重要，在日常出行和用车时不仅能提高档次感，也能为出行带来一些便利，所以我们将服务生态纳入了评价体系中。服务生态方面，捷途X70在手机App中添加了人工客服和一键救援服务，但在车机系统中没有这些功能。

沟通好感度

　　目前语音成为主流的交互方式，但语音助手的智能程度决定了人的使用感受，现阶段有些是懂你、能给你带来愉悦感的智能副驾，而有些却是答非所问的处处添堵的副驾，所以一款可以称之为智能的车载系统，至少应该做到懂你，其次是可以带来愉悦感。

　　捷途X70智云系统虽然能够利用语音指令控制多媒体、导航、蓝牙电话甚至空调和天窗，不过其对于语音指令的理解还依旧处于较为基本的水平，对于自然指令的识别能力并不强，沟通好感度方面还有待改善。

● 文章总结：

　　从最终评分和实际体验来看，捷途X70智云系统虽然提供了联网多媒体资源、无线充电、全景驻车影像、车载Wi-Fi等智联系统中较为常见的主流功能，不过在沟通能力、增值服务等方面仍然与斑马智行、小度车载OS等系统存在着较大的差距，这也是它无法取得高分的主要原因。不过考虑到搭载智云系统的捷途X70指导价较为低廉，没有搭载高智能系统或许也是出于成本的考虑，当然我们仍然希望捷途能够在未来的车型中能够逐渐完善智联系统的功能，满足用户更多元的联网需求。（文/图/摄 汽车之家 朱力神）

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