[汽车之家 互联出行] 上一篇我们阐述语音控制中那些难以理解的热门词汇，而这期我们要聊聊去年车联网最热的词汇之一——V2X（Vehicle to X）。从字面上理解，汽车连接一切！听着就霸气，而在霸气之外，对于这个可能影响未来汽车形态和发展方向的新生事物，我们也应当了解，当我们在谈V2X的时候，我们究竟在说些什么。
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1、V2X是车与车、车与人、车与交通设施进行信息交换的一种技术，目的是避免不必要的交通事故发生，最终目标是支持自动驾驶的实现。
2、主要包括交通设施联网、车联网、城市大脑（云计算）以及网络通路四个环节，是一场涉足多个行业的大变革。
3、一场旷日持久的“战争”曾发生在V2X两种技术标准之间，最终，我们胜了。
V2X是什么？
Vehicle to X，Vehicle当然就是指代汽车啦，但这里面的X的含义就广泛了，它代表车辆、基础设施等等其它交通参与者（Everything）。
中国汽车工业协会对V2X的定义是：搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置，融合现代通信与网络技术，实现车与车、人、路、后台等对象的信息交换共享，具备复杂的环境感知、智能决策、协同控制和执行等功能，可以实现安全、舒适、节能、高效行驶，并最终可替代人来操作的新一代汽车。
但在那个离我们稍远的自动驾驶时代来临之前，V2X技术也能有它的实用价值，很多数据经过处理，提供给驾驶员作为参考，也同样能够避免不必要的事故发生。
这些例子建立在非自动辅助驾驶的情况下，V2X会给驾驶员提供一些能提高交通效率、避免事故风险的信息。
可以这么说，V2X的终极目的是与汽车自身传感器的配合，前者负责“视野”外，后者负责“视野”内的信息获取和判定，为的是最终实现精准的自动驾驶操作。
构建V2X系统
这不是单一企业或是少数几家公司就能推进的项目，以交通设施联网一环为例，就要交管部门、交通设施生产企业、供应商、网络供应商等等多个领域的公司合作。
所以我们也可以看到，大部分V2X试验区都是官方牵头，交管部门、技术专家、各环节供应商技术人员共同组成工作组，马路上跑得也绝不只是单一品牌的汽车，而是多家车企共同参与的巨型项目。
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