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豪华不张扬 开箱奥迪e-tron 55 quattro

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竟然配了这么多随车工具?

  [汽车之家 电动车用车]  奥迪e-tron最初亮相于2018年,当时作为传统豪华品牌的首款纯电动产品而备受瞩目。然后一年多之后,也就是在2019年11月,该车才正式上市发售,可以说是吊足了人们的胃口。时至今日,上市已近半年的它依然是光环附体、热度不减,是因为性能、品质还是什么其他的原因?今天我们就带您来开箱这款纯电动中大型SUV——奥迪e-tron。(之前我们也对这款车型进行过详细的测试,如果您对续航及其性能方面比较感兴趣,请点击这里查阅《盛名之下 测试奥迪e-tron 55 quattro》

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● 新车概述

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● 新车提取

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● 快速上手

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中控屏幕的质感很棒

● 快速上手

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前机舱里有这么多机关?

● 快速上手

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● 前机舱篇

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底盘的平整度表现不错

● 前机舱篇

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● 底盘浅析

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全文总结:

  奥迪e-tron从颜值、配置以及科技感方面看,虽然每一项并没有做到极致,但是都在秉承着奥迪一贯的品牌气质。按键的质感、车机系统的表现以及车内豪华感的营造,好像都在告诉你:“我是辆奥迪”。不过,豪华品牌、纯进口以及纯电动车这些标签的叠加,让这款车的售价比较“感人”,也就导致了目前有些“叫好不叫座”的状态。其实,总体而言这款中大型SUV还是一款比较有品质感和豪华感的车型,只是想拥有这些的话,您得能舍得兜里的银子。(图/文/摄 汽车之家 许博;协助 张文浩)

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文章标签: 电动车用车 用车宝典
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  • 奥迪e-tron(进口) 2019款 55 quattro 专享型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.58 37.12 --
    测试文章:盛名之下 测试奥迪e-tron 55 quattro
    评测编辑-:

    虽然车重近3吨,但该车驾驭起来一点都不拖沓,动力响应也比较精准,运动模式下,也能找到驾驶的快感,开起来和燃油车无异,很多时候我都忘记他是一款纯电动车型。

    评测编辑-姚嘉:

    该车底盘调校非常舒服,秉承了奥迪一贯的水准。NVH方面做得几乎没有可挑剔的地方,滤振和噪音隔绝都做得很好,即使车速在100km/h以上,风噪和胎噪也不明显,并不影响车内驾乘品质,是一款非常适合家用的车型。

    评测编辑-姜田双:

    奥迪首款电动车,难免要和特斯拉Model X进行一番对比。不过两个车的取向完全不同,特斯拉Model X更加直接,性能取向更加明显,更有“极客范”。而奥迪e-tron则比较内敛,注重综合素质,豪华感和舒适性上后者更胜一筹。

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