拿到新车该检查什么
[汽车之家 用车宝典] 提了新车不会用?看我们30天带你体验一款车,让你快速上手。本期《上手30天》借来了一台东风本田INSPIRE,看看这款车拥有怎样的功能,这些功能如何使用,驾乘又是怎样的感受。
东风本田INSPIRE适合谁?
东风本田INSPIRE是广汽本田雅阁的同平台车型,拥有同样的动力传动系统,提供1.5T燃油版和2.0L混动版两种版本的车型。如果你看中了雅阁的产品力,两款车买哪个都可以,毕竟都是本田的技术和品质。如果更喜欢运动一点儿的风格,那自然INSPIRE更运动。
我们本次借到的INSPIRE的1.5T顶配款能够很好地表现INSPIRE与雅阁的差异,从配置上就能看出来,INSPIRE相比雅阁多了可变悬架和方向盘换挡,这两项配置可以极大提高车辆的运动乐趣,而雅阁全系并无这些配置。
车辆上手检查及初体验
拿到新车后,除了检查外观内饰各部件是否完整,就是检查各种油液以及加注口,不然如果缺少某些油液,很可能开不走甚至损坏车辆。油液的检查和介绍,在4S店提车时,负责任的销售一般都会打开发动机盖讲解。
基本检查完后,我们就开始上手使用。下面我们介绍车内外的各项主要功能,如何使用,使用效果和注意事项。
打开车门,进入车内,我们就要开始驾驶这辆车了,但是别急,在此之前还得和这台车好好认识一下。
初步认识和体验新车
要驾驶一辆车,最重要的是确认视野,驾驶员对于新车往往不熟悉,所以一定要先对车辆的尺寸有概念,尤其是对于驾驶位视角与车体360°全方位边界的距离有明确的认知。轿车相对SUV坐姿较低,在驾驶员的视觉上,车头感觉更长,因此一定要对边界感有更强的认知。
座椅调节好后,视角固定下来,但有人确实空间感较差,或者驾驶技术还不熟练,尤其还是一到停车场就抓瞎,怎么办?自然是倒车雷达、倒车影像等来辅助。
值得一提的是,INSPIRE还带有车侧盲区观察,这个"车侧"指的是车辆右侧,这个驾驶员难以观察的区域。该功能可以进一步扩大驾驶员的观察范围。
功能区介绍
讲完了驾驶相关的主要功能,下面来讲讲车内各个功能区,都在哪里,各自负责什么功能,如何使用以及使用注意事项。
全景天窗是个能够提高车内宽敞感的配置,不过很多人不是很喜欢它,我猜可能主要是驾驶员,下一期我会详细讲一讲乘客的看法。
开起来如何?
后排可控制的功能不多,舒适性和娱乐性两方面的需求是可以满足的,其实也就是空调和充电接口。
INSPIRE的行李厢是相当大的,而且还是有些小机关,可以让它能够灵活使用,拓展更大的空间。
INSPIRE开起来如何?
我们一直说INSPIRE比雅阁更运动,到底怎么个更运动法呢?首先,装配了方向盘换挡功能的INSPIRE,能通过拨片就可以手动换挡,在操作体验层面就已经非常有运动感了。其次,方向盘、换挡逻辑、底盘调校以及可变悬架让其进一步提高运动感。
不用担心方向盘太重,女士开着手臂容易累,INSPIRE带有可变转向比,而且还可调节到舒适和经济模式。
INSPIRE配备了可变悬架,可根据驾驶模式的切换,对悬架的软硬程度进行调节,已提供不同的操控体验。
不过运动模式在底盘方面的差异并没有预期的那么巨大,其实还是因为INSPIRE的底盘本来就调校得相对硬朗和富有韧性,非运动模式下的支撑性和操控性也非常不错。
总结:
从INSPIRE的操控风格可以看得出,这是一款尽可能满足家用、轻度玩乐和商务等需求的车型,车内的功能布局和设计也都采取符合中国地区用户习惯的风格,功能的设置、操作方式和逻辑也尽可能简单,不会有令人眼花缭乱的操作,配置风格简洁而不简陋,能够满足全家人的驾乘,并不是一台男主人的专属车。(图/文 汽车之家 卫江鹏)
一台开起来有趣且舒适的中型车
[汽车之家 用车宝典] 从初秋跨越到即将供暖的时节,东风本田INSPIRE开了也有一个月了。对于这台车有了更多深入的体会。《上手30天INSPIRE》的下期,我来和大家深入聊聊,这台车开起来如何,空间的使用感受以及油耗等方面。
一台开起来有趣且舒适的中型车
上期中提到,INSPIRE开起来比较有趣,所以难免让人怀疑会不会在舒适方面有所削弱。正好,国庆期间我回了趟老家,往返路程加上假期游玩,开了大约2500公里,让我对INSPIRE的长途出行驾乘体验有了深入的感受。
家里的长辈对INSPIRE的舒适性给出了相当高的赞赏,主要原因是,这款车她坐着不晕车。经过询问,我发现,这位长辈和很多晕车的人一样,车辆在行驶中晃动略大就会晕车,底盘调校比较软的SUV甚至轿车都不适应,哪怕是在平坦的铺装路上。所以,对于这样的用户,最适合是能够提供“无感”乘坐的车辆。
全景天窗被很多人看做是鸡肋配置,持这种看法的往往是极少坐后排的驾驶者,实际上这也是缓解晕车的一大利器。很多人晕车的原因是觉得车内压抑,有憋闷感,所以就会出现,明明是SUV比轿车的座舱空间大,但轿车有了全景天窗以后,就立刻比没有全景天窗的SUV显得更宽敞、通透。
INSPIRE能让驾驶者在长途中舒适的,是Honda SENSING安全超感系统,其包括ACC主动巡航控制系统(带LSF低速跟随功能)、CMBS碰撞缓解制动系统、FCW预碰撞警示系统、LKAS车道保持辅助系统、LDW车道偏移预警系统、TSR交通标识智能识别系统和RDM车道偏移抑制系统等。
操作方式也延续了普遍的使用习惯,相比定速巡航只多了车距调节和车道保持辅助两个按键,学习成本很低,稍微熟悉一下就可以熟练操作。
要注意的是,这些智能驾驶辅助系统只是为了缓解驾驶疲劳,绝不是为了让驾驶者偷懒,更远达不到自动驾驶的水平,驾驶者仍然要保持注意力,时刻掌握方向盘。
空间深入体验
无论是商务还是家庭用车,空间表现都是很重要的指标,这里不只是空间的大小,空间的人性化设计也是非常重要的。接下来我就来为大家分析INSPIRE在空间方面的设计。
前排中央杯架区域向来是高频使用的储物空间,毕竟大部分人会在驾驶中拿放水杯、手机、票据等物品,一旦设计不好,体验就会很差,就很容易被诟病。
空间深入体验
前排中间又集成了车辆众多功能的控制区,这里的设计难度也可想而知,但对于人们的储物需求,又要求设计师尽可能多地“挖”出一点点空间来。
此外,还有一些小功能和设计很容易被忽略,其实都是非常有用的,如果没用到,那可太亏了。
总结:
我们已经为大家挖掘介绍了东风本田INSPIRE各种功能的用法,希望能够帮到各位已经买了或有意于INSPIRE的网友。从这30天的体验来看,INSPIRE的各项功能设计得比较巧妙,功能不少,但是大部分融入到日常使用习惯中,让用户能够很自然地使用到,例如可调悬架、Honda SENSING安全超感系统等,让日常用车更加便捷,缺点则在于容易让用户对于各项功能的感知不强,这需要品牌对于产品拥有足够的信心,而这样的信心,只有长久的市场推广和口碑,才能够树立。(文/图 汽车之家 卫江鹏)