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刹车方面，由于车型和成本的限制，乐驰配备的是前盘后鼓的刹车组合，按理说这对于一款微型车完全足够了。测试中，乐驰的前悬挂支撑性比较一般，车辆点头的动作明显，即使车身紧凑，重心转移不会像大车般过份，但也多少会给刹车带来较大的负担。
乐驰配备的175mm轮胎在同级车中算是“宽胎”了，相信这也对刹车成绩有着直接的帮助！几次刹车测试下来，我们得到的平均成绩为44.5米，从汽车之家的标准来看，这属于刚好合格，但数字并不漂亮，要是和几位同级对手相比的话，该成绩属于中等水平。
在连续刹车工况图中我们可以看到，乐驰的刹车系统在进入工作状态后稳定性还需要提高，并且在后面的部分中还出现了轻微的热衰减现象。
