● 内饰介绍
欧朗的内饰设计充满着“冒险精神”,三厢版如此,两厢版亦然。或许有一部分人会认为这样的设计太过激进,但就我个人而言接受起来并没有什么困难。“三明治”式的配色颇具匠心,移至中控台中部的空调出风口在同级别车型中算的上是一个“异类”了。
乍看上去方向盘的尺寸着实不小,好在握上去的手感不错,粗细适中,当然大面积的打孔皮革自然也是功不可没。充满运动色彩的仪表盘算是内饰的一个亮点,不过炮筒造型过长,如果你喜欢比较高的坐姿,有可能会造成一部分的盲区。
『除雾/后备厢开启』 『自动空调』
此次试驾的车型并未配备液晶显示屏,因此在中控台区域我们只看到了一部单碟CD机头,而MINI USB则作为拓展接口出现。至下方对称排列的6个圆形按键,实际仅有右侧的后窗除雾与后备厢开启为有效按键,自动挡车型则在左侧对应区域加入了运动模式与雪地模式。
节选自《表现称职/定价偏高 试驾一汽欧朗两厢》
● 中控台内饰
有人一进车内就对欧朗的中控台内饰设计赞不绝口,可我就开始怀疑他的审美标准是不是出了问题。这样略显夸张的设计容易造成两种极端的评价,对于全新产品来说,中庸一点的风格也许更稳妥。
如果只论基本功能性的话,欧朗的方向盘能得个不错的高分,唯一的小遗憾是个头有点大。但要是综合上设计感、多功能性的话,这个样式恐怕不会太惹人喜爱。
节选自《乘坐空间不错 体验一汽全新小型车欧朗》