刹车性能测试：
从图上看R50的刹车姿态仍然还是车头下探比较严重，而最终刹车性能测试结果是个刚过及格线的成绩，平均值都已经超过了44米，这与之前我们测试过的R50自动挡车型有很大差距，两车虽然不是同一时间测试，但是在同一场地测试，即使存在误差也不应该超过2米，这或许是因为测试车的个体差异造成的，未来我们还会继续测试启辰其他车型，到时候再验证其刹车系统到底是好是坏。
我们再从刹车曲线上分析，R50的刹车力度保持得很稳定，始终在-1g左右浮动，而且从连续刹车曲线上看，前后差距非常小，刹车系统的稳定性值得肯定。
● 紧急制动测试
注重舒适性的悬挂在紧急制动测试中扛不住突如其来的重心转移，前悬挂被压缩到了极限。好在制动力方面没有问题，而且经过10次紧急制动测试也没有出现热衰减的情况，连续刹车图几乎成一条直线。最终成绩42.33米，与D50非常接近，算不上优秀，符合它该有的表现。