● 动力总成
同级别车型发动机、整备质量参数对比 | ||||
发动机参数 | 奇瑞QQ 1.0L | 奔奔MINI 1.0L | 比亚迪F0 1.0L | 江淮悦悦 1.0L |
气缸/气门数 | 3缸12气门 | 4缸16气门 | 3缸12气门 | 4缸16气门 |
发动机缸体材质 | 铸铁 | 铸铁 | 全铝 | 全铝 |
最大功率 (马力/千瓦) | 69/51 | 69/51 | 68/50 | 68/50 |
最大功率转速 (转/分) | 6000 | 5600 | 6000 | 6000 |
最大扭矩 (牛·米) | 93 | 91 | 90 | 90 |
最大扭矩转速 (转/分) | 3500-4500 | 4600 | 4000-4500 | 3500-4500 |
MT车型整备质量(千克) | 936 | 890 | 870 | 915 |
2013款奇瑞QQ全系搭载的是与现款QQ3上相同的1.0L自然吸气发动机,参数上没有任何变化,最大功率69马力(51千瓦)/6000rpm,最大扭矩93牛·米/3500-4500rpm,与竞争对手所搭载的1.0L发动机相比,QQ的这台3缸机占有微弱优势。不过不要忘了,它的整备质量也是这几位里面最重的,所以到底谁的动力表现强,还真不好说。
5速手动变速箱是QQ的老搭档了,入挡很顺,日常使用毫不费力。不过,1、3挡入挡有些模糊,我无法给它满分。奇瑞QQ另有搭载5挡AMT变速箱的车型,不过是顶配,指导价超过了5万元,即便算上市场的优惠也要4.8万左右,有点贵了。
来到动力系统和驾驶感受了,这才是新QQ是否有所提升的真正关键之处。奇瑞新QQ搭载的是一款1.0L三缸汽油发动机,型号SQR371F,实际上就是老QQ上的那台。这款发动机采用双顶置凸轮轴、每缸4气门结构,最大功率69马力(51kW)/6000rpm,最大扭矩93牛·米/3500-4500rpm,压缩比为11:1,官方给出的60km/h等速油耗为4.2L/100km。
和发动机相匹配的是一款5速手动变速箱和一款5速AMT变速箱,我并不指望此次试驾中能够体验到后者,出于价格定位的考虑,它绝不会是未来的销售主力。事实上也确实如此,所有的试驾车均为5速手动变速箱车型。
动力方面,新QQ仍搭载现款QQ3上的1.0L三缸发动机,最大功率为69马力,最大扭矩为93牛·米,与之匹配的变速箱仍为5MT,后期还将计划推出AMT版本车型。