下面来看看它的各项测试成绩吧。
加速：5.83秒
加宽了后轮，增加了体重，这些并没有对328i旅行版的加速成绩造成太多不良影响。宽度达到255mm的后轮大幅增加了抓地力，反而有助于更快的起跑，踩死刹车全油门状态下，后轮也不会出现剧烈打滑。最终我们测试的最快成绩为5.83秒，比此前三厢版的328i运动设计套装还略快一些。宝马的N20B20发动机的强悍早已声名在外，即便是旅行版自重增加了100kg，达到了1660kg，加速成绩依然是同级别顶尖水准。
接下来，0-400米测试才是真正的考验动力的科目。以发动机245马力的标准看，328i旅行版最终14.22秒的成绩（尾速156.74km/h）依然相当令人满意，像是GTI和ST之类的小钢炮都不是它的对手，成绩比此前测试的ATS 28T（14.37秒/尾速156.73km/h）略快一些，但基本处于同一水准。
节选自《有性能更实用 宝马328i旅行版性能测试》