油耗测试中，在使用节能模式驾驶时，动力输出并不会有明显变肉的感觉，自动启停工作积极，跟自动驻车的配合也比较默契。行驶了103公里后，平均时速31km/h，表显油耗达到了5.5L/100km，不过经过实测，实际油耗应该在7.1L/100km左右，但整体来说还是比较省的。
| 动态评价 | 分值 | 得分 |
|---|---|---|
| 发动机 | 8.00 | 4.80 |
| 加速 | 25.00 | 16.00 |
| 中途加速 | 25.00 | 8.00 |
| 平顺性 | 15.00 | 11.00 |
| 油门响应 | 15.00 | 13.00 |
| 变速箱 | 5.00 | 4.50 |
| 变速箱自动 | 50.00 | 45.00 |
| 变速箱手动 | 50.00 | 0.00 |
| 转向 | 3.00 | 2.10 |
| 转向准确性 | 10.00 | 7.00 |
| 转向灵活性 | 10.00 | 8.00 |
| 转向力度/反馈 | 10.00 | 6.00 |
| 传动 | 2.00 | 1.70 |
| 牵引力 | 15.00 | 12.00 |
| 扭矩转向 | 5.00 | 5.00 |
| 行驶稳定性 | 4.00 | 3.40 |
| 转向特性 | 15.00 | 11.00 |
| 可控性 | 15.00 | 15.00 |
| 负载变化 | 10.00 | 8.00 |
| 行驶舒适性 | 3.00 | 1.40 |
| 前排舒适性 | 10.00 | 8.00 |
| 第二排舒适性 | 10.00 | 6.00 |
| 第三排舒适性 | 10.00 | 0.00 |
| 四驱系统 | 5.00 | 0.00 |
| 四驱系统 | 50.00 | 0.00 |
| 车身参数 | 3.00 | 0.00 |
| SUV车辆接近角 | 10.00 | 0.00 |
| SUV离去角 | 6.00 | 0.00 |
| 离地间隙 | 5.00 | 0.00 |
| SUV底边离地间隙 | 5.00 | 0.00 |
| SUV转弯直径 | 4.00 | 0.00 |
| 越野场地主观评价 | 3.00 | 0.00 |
| 重心控制、稳定性 | 7.00 | 0.00 |
| 动力总成表现 | 10.00 | 0.00 |
| 转向系统越野表现 | 3.00 | 0.00 |
| 悬架减震和支撑 | 10.00 | 0.00 |
| 牵引力 | 2.50 | 0.00 |
| 36度爬坡 | 15.00 | 0.00 |
| 42度爬坡 | 10.00 | 0.00 |
| 越野配置 | 1.50 | 0.00 |
| 越野配置 | 15.00 | 0.00 |
| 总分 | 40.00 | 17.90 |
| AH100 得分:11.19 (占比：25.00%,计算规则：得分/总分*占比) | ||
油耗测试
油耗成绩则是个不折不扣的惊喜，在平均时速29km/h，全程空调的情况下，2008的实测油耗为7.7L/100km，行车电脑显示油耗为7.5L/100km，需要说明的是，由于测试当天气温接近30度，为保证空调系统的运行，启停系统工作的时间并不长，即便如此，2008依旧能取得这样的成绩，值得称赞。
● 油耗测试
测试当天气温在35℃左右，我们全程开启空调。油耗测试共行驶131km，行车电脑显示平均时速28km/h，消耗汽油11.23L。最终计算得到标致2008的油耗约为8.6L/100km。这样油耗应该说算是正常水平，不算费油。
车载电脑上显示油耗为8.8L/100km，跟我们测试得到的百公里油耗非常接近，应该说行车电脑显示的油耗还是比较准确的，有比较强的参考价值。