噪音广汽本田-缤智

◆ 噪音测试

    车身隔音水平是老款缤智的弱项，这一次中期改款，厂商宣称针对这个问题做了优化，那么它的实际表现如何呢？从测试的结果来看，它在60km/h和80km/h两个速度值的实测噪音数值均低于老款车型，而怠速和120km/h时的实测噪音数值均高于老款车型。

    看完数据谈谈主观感受，我认为它在车身隔音方面的表现是有一点点提升的，首先是高速行驶时来自底盘的噪音不再像之前那么松散；其次是遇到暴雨时，雨水打在车身上产生的噪音传递到座舱内也不像之前那么响亮了。然而，在怠速或急加速时，来自发动机舱的噪音依旧比较明显。

    如果你对缤智有一定的了解，那应该比较清楚车身隔音水平是它的弱项。针对这个问题，厂商宣称这次中期改款做了优化，那么它的实际表现如何呢？从测试的结果来看，它在60km/h和80km/h两个速度值的实测噪音数值均低于现款车型，而怠速和120km/h时的实测噪音数值均高于现款车型。

    如果只谈主观感受，我认为它在这方面的表现是有一点点提升的，最为直观的是高速行驶时来自底盘的噪音不再像之前那么松散了；遇到暴雨时，雨水打在车身上产生的噪音，传递到座舱内也不像之前那么响亮。然而，在急加速时来自发动机舱的噪音依旧比较明显，既然厂家宣称针对防火墙的隔音做了优化，那我只能认为这台1.5T发动机产生的噪音比现款车型搭载的1.8L发动机大。

◆ 行驶噪音

    在噪音测试中，缤智也交出了一份不错的成绩，怠速、60km/h、80km/h以及120km/h各项成绩均低于我们给出的推荐值，尤其是怠速噪音，38.2分贝的噪音基本上已经达到了中型车的标准，这一点对于缤智来说着实不易。