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简约精致的内饰
和外观对运动感和力量感的追求不同,科沃兹的内饰充满了居家的氛围,唯一能和外观扯上一些联系的就是内饰也用了丰富的线条来提升质感。虽然受制于成本,内饰的用料基本都是硬塑料,但是精致感并没有缺失。
平底的方向盘是这个车厢内少有的动感元素,盘圈使用了皮质材料包裹,并且皮质比较细腻,只是皮质材料之下并没有任何软性填充,手感并不算十分出色。在方向盘3/9点的位置上,皮质材料并没有向盘辐背面延伸,手指触摸到的地方还是硬塑料,握感体验并不算好。
在车机系统上,合资品牌的功能一向是不如中国品牌丰富的。科沃兹在中控屏幕的功能上还算不错,内置有安吉星手机互联和百度地图,整体的实用性还是挺好的,但是这套系统去掉了2019款车型支持的CarLife手机互联功能。
挡把前方的储物格中配有两个USB接口、一个AUX接口和一个12V电源,从配置上来看,应该是放手机用的,并且横向的空间也刚好是一个手机的长度,大部分手机都可以平稳的放入。但是如果手机需要充电或者接线互联的话,就无法横着放在这个空间内了,而空间的纵向深度也不足以平稳放置一部尺寸稍大的手机。
内饰变化较大
外观通过Redline套件增加了颜值,而车内风格相比现款也有较为明显的变化,材质上还是硬质为主,但跳色的饰板和悬浮式屏幕给内饰增添了时尚感,更能跟得上如今的流行趋势。
多媒体系统不仅是屏幕造型的升级,功能也比现款强大很多,包括手机映射和互联功能都有,屏幕的显示精度和UI设计的友好程度也有提升,这是它优于同级水平的表现。
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不是说福睿斯的内饰设计不好看,但和科沃兹更前卫的风格对比之下,它就显得有点单调了,吸引眼球的功力自然比不过对手,福睿斯“轻描淡写”的舒适设计比较能吸引一些成熟的消费者。