锐界的四驱结构比较常规,中间为多片离合器式中央差速器,后桥为开放式差速器,四轮带有电子辅助制动。平时正常行驶时动力分配给前轴,如果深踩油门加速,或者前轮出现打滑时,动力自动向后分配,四驱系统完全由电脑控制,驾驶者无从干预。大指挥官的四驱系统为“Active Drive I”适时四驱,前轴与后轴之间配有多片离合器式差速器,该系统可实现电动自动控制,由电脑侦测打滑自动控制扭矩分配。
两车的四驱系统比较相似,都采用了大多数城市SUV喜欢的适时四驱系统,并没有过多的去追逐越野能力。
节选自《美系中型SUV的内斗 锐界对比大指挥官》