四驱性能三菱(进口)-欧蓝德(进口)

三菱OUTLANDER EX车型四驱实际表现
（2.0L 2.4L和3.0L四驱表现相似 下文以2.0车型为代表介绍）

1.爬坡测试

    众所周知，现有的CVT变速箱在极限状态下可能出现打滑现象，并不很适合越野。而欧蓝德2.0的实际表现令人比较满意，发动机扭矩足以驱动车辆爬坡，整个过程轻松流畅。

2.交叉轴项目

    交叉轴项目中欧蓝德暴露出很多同级别城市SUV的相同弱点，那就是缺少轮间限滑装置。只要有一个车轮离地，另一侧车轮立刻失去扭矩，而交叉轴会使前后轴各有一个车轮失去抓地，因此车辆无法通过。

优点：操作简单，四驱接通快，带有2WD挡的四驱系统经济型好

缺点：电子辅助制动力度不足，高难度交叉轴项目无法通过，越野极限低

总结：

    三菱OUTLANDER EX并不是一款为越野而生的车型，无论是只有中央多片离合差速器的低配车型还是带有主动前差速器（AFD）的高配车型都没有轮间电子辅助制动能力。这就使得劲界只能面对两个前轮或两个后轮失去抓地力这种比较简单的问题，而对于交叉轴则是毫无办法，和这个价位的大多数SUV处在同一水平，没有任何惊喜。