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- [实测]加速时间|刹车距离|油耗|噪音|轮上功率
- [内装]中控方向盘|乘坐空间|天窗尺寸|后备厢
- [结构]动力|悬挂|涉水性|车轮|车身尺寸|防撞梁|底盘
- [养护]保养周期|保养费用[四驱]四驱结构|四驱性能
- 推 荐
经销商
上海大众斯柯达-明锐
| 1.4升车型 | 厂商指导价 | 经销商报价 | 相关信息 | |
|---|---|---|---|---|
| 2012款 1.4TSI 手动逸俊版 | 14.70万 | 12.49-15.50万 | 实拍图片 参数配置 全国报价 | |
| 2012款 1.4TSI DSG逸俊版 | 16.10万 | 13.68-16.90万 | 实拍图片 参数配置 全国报价 | |
| 2012款 1.4TSI DSG逸尊版 | 16.70万 | 14.19-17.75万 | 实拍图片 参数配置 全国报价 | |
| 1.6升车型 | 厂商指导价 | 经销商报价 | 相关信息 | |
| 2012款 1.6L 手动逸致版 | 12.34万 | 10.48-13.32万 | 实拍图片 参数配置 全国报价 | |
| 2012款 1.6L 手动逸杰版 | 12.85万 | 10.92-13.53万 | 实拍图片 参数配置 全国报价 | |
| 2012款 1.6L 手动逸俊版 | 13.70万 | 11.64-14.38万 | 实拍图片 参数配置 全国报价 | |
| 2012款 1.6L 手自一体逸杰版 | 14.05万 | 11.94-14.73万 | 实拍图片 参数配置 全国报价 | |
| 2012款 1.6L 手自一体逸俊版 | 14.90万 | 12.66-15.58万 | 实拍图片 参数配置 全国报价 | |
| 1.8升车型 | 厂商指导价 | 经销商报价 | 相关信息 | |
| 2012款 1.8TSI DSG逸俊版 | 16.90万 | 14.36-18.55万 | 实拍图片 参数配置 全国报价 | |
| 2012款 1.8TSI DSG逸尊版 | 18.05万 | 15.34-18.89万 | 实拍图片 参数配置 全国报价 | |
| 2.0升车型 | 厂商指导价 | 经销商报价 | 相关信息 | |
| 2012款 2.0L 手动逸杰版 | 13.15万 | 11.17-14.35万 | 实拍图片 参数配置 全国报价 | |
| 2012款 2.0L 手自一体逸杰版 | 14.35万 | 12.19-15.03万 | 实拍图片 参数配置 全国报价 | |
| 2010款 2.0T RS | 21.09万 | 17.92-22.09万 | 实拍图片 参数配置 全国报价 |
明锐 2007款 1.8T 自动逸尊版 实测更多>>
| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | 赛道(金港静起跑圈速) | |
| 8.4秒 | 41.20米 | -- | -- | |
| 总评分数： | 7.7分 | 测试文章：别被外表“误导”测试明锐1.8T逸尊版 | ||
| 评测编辑-韩路： | 7分 | 明锐是一款老人车...这个说法并不过份，虽然他有一款比较激情的发动机，但是这掩饰不了那老气的外观和复古的内饰。我认为明锐的用户群体应该是30岁以上的低调男士，他们需要的是一个安稳的代步工具，除此之外没有其他任何要求。 | ||
| 评测编辑-王苦公： | 8分 | 斯柯达在国内的第一款产品，上海大众交出了让人满意的答卷。明锐彻底贯彻中庸路线，在紧凑型车中也算是剑走偏锋。但品质却不中庸，在工艺技术上与大众品牌看齐。1.8TSI发动机的动力加上稳健的底盘调校，驾驶起来很轻松。与大众产品的同化也给上海大众出了难题，目前明锐还没体现出应有的价格优势，品牌建造更是任重道远。 | ||
| 评测编辑-孟庆嘉： | 8分 | 做为一款家用车，斯柯达明锐可以说该有的都有了，而且强势的地方基本满足了家用车最重要的诉求，比如空间与动力；但在这些很不错的卖点下，明锐却被一副“老龄化”的设计所拖了后腿，内饰的那种颜色实在与档次、现代感无缘。不过对于该车的整体表现我认为还是比较值得推荐的，尤其是对中年的朋友们。 | ||
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