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- [实测]加速时间|刹车距离|油耗|噪音|轮上功率
- [内装]中控方向盘|乘坐空间|天窗尺寸|后备厢
- [结构]动力|悬挂|涉水性|车轮|车身尺寸|防撞梁|底盘
- [养护]保养周期|保养费用[四驱]四驱结构|四驱性能
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道奇(进口)-酷搏
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酷搏 2011款 2.0 SXT豪华导航版 实测更多>>
| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | 赛道(金港静起跑圈速) | |
| 10.68秒 | 41.48米 | 8.64 | -- | |
| 总评分数： | 7.7分 | 测试文章：其实挺温柔 测试2011款道奇酷搏导航版 | ||
| 评测编辑-梁巍： | 8分 | 挺好的一款产品，开起来很舒服，也有些个性，只是品牌不太给力，在国内的认可度太低了。 | ||
| 评测编辑-胡正暘： | 8分 | 外观高调内心温柔的一台车，开起来甚至有点孩童般的活泼感，追求个性的不错选择。 | ||
| 评测编辑-罗浩： | 7分 | 道奇品牌在国内依然比较小众，它粗犷的外形受到一部分消费者的青睐，但其实它是一款稳重的家用车，而且人性化设计很到位，只不过相对于同级别车型，它的优势并不明显。 | ||
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酷搏 2008款 2.0 实测更多>>
| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | 赛道(金港静起跑圈速) | |
| 10.81秒 | 43.31米 | 8.01 | -- | |
| 总评分数： | 6.7分 | 测试文章：个性之选玩乐无穷 测试道奇酷搏2.0 CVT | ||
| 评测编辑-韩路： | 6分 | 产品的出发点是好的，年轻人的玩乐之车，内部细节做的太美国、太粗犷，以至于习惯了德日系精致的中国人很难对美国人的大大咧咧感冒。空间不是酷搏优势，这点有点可惜了，那么大的身材浪费了。不过很多编辑对后排那个大音响很有兴趣，这也是这个车给我带来的些许兴奋吧！ | ||
| 评测编辑-王苦公： | 6分 | 个性强烈的一款车，标新立异的不二选择。可能是个性太过强烈了，也暴露了许多缺点。身形硕大但空间却紧凑，内部储物空间丰富但很多人性化设计并不好，内饰设计也有点沉闷且做工并不优秀。20多万的价格面对大量国产车型完全处于劣势。8升的综合油耗让人大跌眼镜。 | ||
| 评测编辑-孟庆嘉： | 8分 | 酷博的个性化设计做得很棒！专业级的音响与扬声器套装完全就是为年轻人设计的！美国车一直以来的简单直接的印象在它身上也小有改观，像车内多项实用储物空间、CVT变速箱等等，但这还不够，设计依然太美范儿、用料也一般还是造成缺乏细腻的印象。 | ||
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