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● 中控部分及用料
全新昂科雷内饰部分延续了外观的精致感,T字区整体设计非常有层次感,日常驾乘者触手可及的地方也都是用了皮质软性材质包裹,豪华感的营造还是非常到位的。
仪表盘还是非常传统的机械式+彩色行车电脑的设计,没什么新意,造型也很一般。方向盘手感不错,但也是同样的问题,造型看着有点老气,没有亮点。
8英寸的中控大屏分辨率不错,左右滑动及各功能间切换也没有明显的卡顿现象出现,整体流畅性不错。实拍的这辆车没有配备360°全景影像系统,查了下美国官网,这个是可以选装的。另外像CarPlay及车载WiFi功能,这台车上都有配备,大大扩展了其娱乐功能及实用性。
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● 内饰变化集中在中控台
2014款昂科雷的内饰整体造型跟老款车型差别不大,依旧是非常典型的美式风格。老款车型大面积采用木纹和亮银色装饰条的混搭设计,在2014款昂科雷上已经基本取消,取而代之的是大面积的皮革材质,增加豪华感的同时,也提升触感。
中控台的上半部分采用的是棕色皮革材质,下半部分则是稍有些硬的塑料材质,手感一般,不过质地比较厚实,并不是那种单薄的塑料。
方向盘按键手感非常不错,力度适中,是那种很有韧性的质感。不过需要吐槽的是按键的位置设计得稍低,而且个人感觉按键可以集成度再高一些,一方面新手使用起来有点难度,另一方面即便是熟悉了按键,在使用时也经常需要低头看一眼找到按键,本身是一个为了方便而设计的功能,实用性大打折扣。
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相比较外形的豪华、大气,昂科雷的内部自然也不会逊色多少,大跨度的走线和桃木的运用使其与欧系或日系豪华SUV在风格上有着典型的差异。更多的还是体现出美系车粗狂与豪放的设计理念,即便其本身做工与用料上非常出色。
整体的黑色风格滤掉了轻浮,使人坐在车内能感受到一种沉稳,这也正是黑内饰昂科雷车型所带来的不同感受。各部位采用的桃木也很别致,随着光线的不同,颜色也由黄到红展现出不同的自然韵味,俨然像是仍有生命力的一般。
方向盘的造型或许令熟悉通用车型的人感到不思进取,毕竟我们从低端的雪佛兰景程到科帕奇,再到昂科雷,甚至是凯迪拉克凯雷德,见到的都是这个熟悉的身影。不过请相信我,这个看起来熟悉的造型在包覆上不同材质的真皮与桃木后,再搭配调校的极为顺手的助理系统,手感绝对可以用优秀来形容。
仪表盘的设计依旧采用了别克品牌常用的淡蓝色冷光,无论何时都不会显的刺眼,又能够保持良好的可读性。两大三小的布局兼顾了各种常用的参数,周边的镀铬条则继续延续着豪华的设计理念。
用料方面,近60万元的进口SUV绝对可以令人放心。多处采用的软性材质非常厚实,做工也可以用出色来形容,只是眼镜盒内侧裸露的螺丝若是能够处理一下就更好了。
在找遍了整车之后,我明白昂科雷原来是不带有GPS功能的,这对于一台近60万的进口豪华SUV来说显的不可思议。但若是尝试过OnStar安吉星全程音控领航的话,您或许就会明白为何在美国市场,带有液晶屏的导航并不是必需品的原因了。
音响配备方面,昂科雷看起来显得相当的纯粹,没有6碟CD这种华而不实的东西,取而代之的是单碟DVD与单碟CD双机头。与其搭配的BOSE 5.1声道10喇叭环绕音箱完全可以在优秀的隔音环境下发挥影院级的视听效果。另一方面,时髦的AUX和USB接口则并没有缺席,值得赞赏。
打开车门后,一种浓重的美国车气氛扑面而来。熟悉的中控台布局与通用旗下另一款更高端的SUV凯雷德非常类似,当然其设计符合整体外观的圆滑、饱满,而非凯雷德的硬朗风格。
有没有觉得这个方向盘非常的眼熟?没错,昂科雷的方向盘设计与凯雷德非常的相似。上下装饰的桃木不仅尽显奢华,同时手感也非常的不错,两侧的按键功能非常强大,车载电话和定速巡航当然都是标准装备。
多功能桃木方向盘,可供四向调节,配以樟树节点点缀其间,倍添尊崇感受。在配置上,低配车型采用了手动调节,而高配车型则增加了电动调节功能。
『凯雷德 6.2 AWD 方向盘』
『中控部分设计精致、体现人性化』