排量的减小自然会带来油耗的降低，熊猫1.0L车型搭载了CVVT发动机，在油耗方面有着不错的表现，官方给出的数据来看百公里油耗仅为4.6L，而且在新车型中首次采用了全铝发动机，大大减轻了发动机重量，对油耗的降低也有所帮助。
发动机方面，熊猫1.3L自动灵动型配备了和手动挡车型相同的MR79Q发动机，最大马力86ps，最大功率63kW，最大扭矩110N.m。从发动机参数来看，熊猫的1.3L发动机与奔奔和精灵的1.3L发动机还是比较接近的，城市驾驶动力完全够用。而在和比亚迪F0以及奇瑞QQ3的交锋中，更高的排量与4缸的发动机也使吉利熊猫的优势更加明显，配备了自动变速箱后的驾驶也将会变的更加游刃有余。
此次试驾的车型为吉利熊猫1.3MT豪华型，这也是本次车展上率先推出的排量，之后熊猫还将推出1.0L车型来迎战对手。该款1.3L直列4缸16V发动机（代号MR479Q）据说还是中英合作的结晶，参数上，63kw/6000rpm的最大功率；110N.m/5200rpm的最大扭矩已经完全掩盖了竞争对手的光芒。
节选自《微型车中的配置王！试驾吉利熊猫1.3MT》
● 动力提供——动力不强 车身不重
这次实拍的车型装备了1.3升的MR479Q发动机，从数据上看功率输出不是很强，但86Ps/6200rpm的最大功率对应985kg的熊猫来说绰绰有余，吉利方面还透露之后还将有配备自主研发的1.0L CVVT可变气门正时发动机的熊猫见面。
节选自《最精彩的车坛模仿秀 抢先实拍吉利熊猫》