● 紧急制动测试
不错的动力表现，安逸舒适的驾驶风格，真的就这样完美无缺了吗？
答案是否定的，福特锐界在紧急制动这项测试中掉了链子，虽然轮胎抓地力没问题，但是刹车力度却严重不足，刹车脚感又软又无力，无法给予驾驶者足够的信心。2吨沉重的车身带来很大的惯性，并且高高的悬挂也在全力刹车时被压缩到极限，这些都会影响刹车成绩。在测试开始时我们就没对它的刹车成绩抱有多大希望，全力刹车时确实有种HOLD不住的感觉，刹车系统很努力工作却不见效果，直接干出了44.9米。首先这种成绩是不够好的，很一般，再多个0.1米就不合格了，但回头看看他2吨的体重吧，想站稳了还需要在刹车系统上多下功夫。
好消息是，热衰减不算太严重，稳定在45米左右。3.5车型的刹车成绩就在44米左右徘徊，这次的2.0T车型在体重下降的情况下，成绩不升反退，福特公司应该注意下了。
◆ 刹车测试：
刹车时，悬挂支撑很到位，没有出现夸张的前倾姿态，但毕竟车身较重，而且它配备的高扁平比的轮胎不太适应这种极限操作，所以最终43.7米的100km/h-0刹车距离只能说是基本可以接受，想要获得满分应该再提升2米。
节选自《壮志未酬的“民主战士” 测试福特锐界》