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图说凯迪拉克CT4-V/CT5-V Blackwing
涂钦瀚
原创 · 0浏览·2021-02-13 00:00
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[汽车之家新车图解] 本月初,凯迪拉克为大家带来了两款重磅产品,凯迪拉克CT4(参数|询价)-V Blackwing和CT5-V Blackwing,两款车均通过线上发布会的形式亮相。作为CT4、CT5的性能版车型,它们除配备更加凶狠的外观套件外,更是分别搭载了一台V6和V8发动机。

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自1949年起,凯迪拉克开始参与世界汽车赛事,获奖无数,之后V-Series家族诞生(2002年)。去年凯迪拉克CT4-V Blackwing和CT5-V Blackwing车型被提上日程,它们传承凯迪拉克在赛事领域的底蕴,成为两款能上路且最具赛道实力的量产车。

凯迪拉克(进口) 凯迪拉克CT4(海外) 2021款 CT4-V Blackwing

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既然是性能版本车型,我们直入主题从性能聊起。凯迪拉克CT5-V Blackwing和CT4-V Blackwing分别搭载了6.2L V8机械增压发动机(668马力)和3.6L V6双涡轮增压发动机(472马力),标配6速手动变速箱,为喜欢驾驶乐趣的用户打造,当然你也可以选择10速手自一体变速箱,0-96公里/小时加速时间分别为3.7秒和3.8秒(自动挡车型)。

凯迪拉克(进口) 凯迪拉克CT4(海外) 2021款 CT4-V Blackwing

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两款车的手动挡具备主动转速匹配功能,以及允许换挡时不松油门的No-Lift Shift功能,通俗的讲就是不松油门直接踩离合器换挡。

凯迪拉克(进口) 凯迪拉克CT4(海外) 2021款 CT4-V Blackwing

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凯迪拉克CT5-V Blackwing和CT4-V Blackwing还配备了第四代MRC主动电磁感应悬架,能兼顾日常驾驶和激进的赛道驾驶。它们配备了惯性测量单元,能以比上一代快四倍的速度传输和处理路况变化,使其在刹车、急转弯和其他驾驶条件下获得更准确的读数,从而改进电磁控制,使回弹和压缩之间的转换更加一致和准确,改进了车身的瞬间姿态控制,使车辆在转弯时保持更好的姿态和出弯速度。

凯迪拉克(进口) 凯迪拉克CT4(海外) 2021款 CT4-V Blackwing

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两辆车配备的增强型电子限滑后差速器(eLSD)可传递2000牛·米的锁定扭矩,在急速过弯时自动将扭矩分配给牵引力更大的后轮,增强对车尾的控制。

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优秀的动力系统离不开轮胎的辅助,两款车均配备米其林PS 4S轮胎,提供优秀的抓地力。CT5-V Blackwing轮胎尺寸:275/35 R19(前)305/30 R19(后);CT4-V Blackwing轮胎尺寸:255/35 R18(前)和275/35 R18(后)。

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跑得快当然也要刹得住,它们都配备Brembo前六活塞后四活塞的刹车卡钳,CT5-V Blackwing更是配备了碳陶瓷制动套件,提高了赛道上极端条件下的耐磨性,同时还降低了非簧载质量和旋转质量。非簧载重量减少53磅(24公斤),旋转质量减少62磅(28公斤)。Brembo制动卡钳还提供灰色、蓝色、红色和青铜色4种配色风格。

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介绍完性能部分,我们来聊聊两款车的外观造型,它们都是基于CT4/CT5打造而来,整体造型并没有太大的变化。针对全新的空气动力学套件,提供更大尺寸的前进气格栅、后扰流板、前分流器、后扩散器、黑色运动侧裙、双边共四出排气等等。经过风洞测试,与标准的空气动力学套件相比,CT4-V Blackwing碳纤维套件降低了赛道上214%的升力。

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内饰整体风格和普通版没有太多出入,但融入更多性能化的设计。CT4/CT5-V Blackwing均提供三种级别的内饰方案,包括高性能前排座椅、高性能方向盘以及其他内饰套件。在CT5-V Blackwing上,其真皮包覆的前排座椅以醒目的缝线和V系列徽标装饰,拥有包裹性出色的碳纤维座椅靠背,不仅可以在激烈的驾驶过程中提供出色的侧向支撑,同时具备座椅通风、记忆、腰部按摩等功能。

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AKG音响系统,CT4-V Blackwing和CT5-V Blackwing分别配有14和15个扬声器。AKG音响系统还具有拉丝铝格栅激光蚀刻以及出色的音质。

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两款车都配备了14.5英寸直径(370mm)高性能方向盘,采用了碳纤维材质和拇指控制功能,多功能按键下方还带有V-Mode驾驶模式选择旋钮和一键启动按键。当车辆配备了10速手自一体变速箱时,方向盘还配有换挡拨片。另外挡把采用了3D打印技术。

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组合仪表盘提供多项性能功能显示,同时还配有Performance Timer功能,该功能可记录0-60英里/小时、0-100英里/小时、四分之一英里的加速度等。手动圈速计时器与Performance Data Recorder集成在一起,显示横向和纵向g值。另外Performance Data Recorder的实时音频和视频(前置摄像头为1080像素)记录功能,可针对驾驶者的多方面表现数据进行统计与分析。

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毫无疑问,这两款车未来如果引入中国,主要竞争对手依旧是德系三强(BBA)的性能车,其中宝马的M Power车系和梅赛德斯的AMG车系则是凯迪拉克Blackwing系列的直接对手。售价方面,凯迪拉克CT4-V Blackwing起价59990美元(约38.7万人民币),CT5-V Blackwing起价84990美元(约54.88万人民币)。对于CT4-V Blackwing而言,它的售价仅比RS 3(56200美元)和CLA 45(54800美元)高出几千美元。而CT5-V Blackwing则对标更高级别的宝马M3/AMG C 63等竞争对手。(文 汽车之家 涂钦瀚)

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