[汽车之家新车图解]在本届上海车展上，东风标致不仅带来了全新改款后的4008车型，同时还带来了4008的插混版4008 PHEV车型，在外形同步更新的同时，配置也进行了一定程度的提升。

车身变化主要集中在前脸，插混版高度继承4008新款的设计，采用全新的无边框前脸设计理念，点阵式的进气格栅造型充满了设计感，效果更为立体。

灯组也跟随新前脸而改变，灯组造型犀利，视觉效果融合度更高。另外，内部光源也采用了全LED反射式散光设计，并且LED光源为全系标配。

侧面基本保持了现款的设计，变化不大，不过紧凑的线条加上悬浮式的车顶造型放在当下依旧不会让人感到落伍。新款在外形尺寸仅有小幅度变化，长/宽/高分别为4510×1850×1628mm，轴距为2730mm。

4008 PHEV车尾也保持了现款的设计，熏黑的手法让狮爪式的LED尾灯无论在白天还是夜晚都格外醒目，增强辨识度。后包围粗壮的镀铬装饰条以及尾灯中间的亮黑色装饰很符合城市SUV调性，同时视觉效果也比较精神。当然，尾部最有意思的设计元素还是立体感、辨识度十足的家族式尾灯。

内饰依旧延续了标致i-Cockpit的科幻风格设计，坐入车内有种进入飞行器的感觉。12.3英寸的全液晶仪表界面更是渲染了车内的未来风格氛围，此外在用料细节等部分还会提升，比如内饰细节加入Alcantara材质。

中控屏尺寸进一步提升，由之前的8英寸提升为10英寸，由于展车无法通电，目前系统是否同步升级，我们暂不而知。

动力方面，标致4008 PHEV搭载由一台高功率版1.6THP汽油发动机、两台用于驱动的电机以及一台辅助的BSG启动/发电一体式电机组成的混动系统。发动机采用的是1.6THP高效率版涡轮增压发动机，最大功率为200马力，峰值扭矩为300N·m。两台电机包括爱信永磁同步电机和法雷奥西门子永磁同步电机。位于前轴的P0电机主要用于提升混动模式下发动机介入工作时的平顺性。P2电机集成在变速箱中，P4电机装在后轴上，由此构成“三擎四驱”的动力系统。此外，全新4008 PHEV 4WD在后桥采用了全新的后副车架结构，配合五连杆独立悬架。（文/汽车之家 于硕 摄/上海车展前方团队）