一汽-大众-宝来

完全成熟路线一汽-大众新宝来2.0实拍

2008年09月23日 08:10 来源：汽车之家类型：原创编辑：左旭

[汽车之家实拍] 迈腾和速腾已经在市场上打拼了两年多的时间，销售上的成绩每况愈下，一汽-大众在今年拿出了他们的对策。在北京车展上初次亮相的新宝来就是他们的新宠。时隔半年，我们终于在4S店里见到了新宝来的展车。那么到底这款车能不能像老款宝来那样出色，我们现在就来看一看……

● 外观车头和车尾各有亮点

这款车声称是针对中国人审美眼光设计研发的全新轿车。从车头部分看，绝对可以说是全新的，编辑没有从中找到一点点老款宝来的影子。前大灯组的改变在车头尤为醒目，水滴式的前大灯很像进口大众EOS的头灯。镀铬的中网不再是大众最近几年来一直使用的“大嘴”设计，这张小嘴配合颇具时尚感的大灯使车头整体性很强，同时也加强了车头的时尚感。

前保险杠上的雾灯左右的镀铬银色装饰条与车头的整体感觉配合的非常好，而且还有锦上添花的妙用。只是这次我们拍到的这辆车是银色车身，与镀铬的颜色比较靠，所以效果不是特别明显，如果换成一辆红色的或者黑色的车，这条装饰线一定会被你记住。

在九月初的厂方试驾活动中，我们看到的2.0升排量的新宝来的轮毂是一个比较前卫比较时尚的多幅轮毂，但这次我们拍到的这两2.0升排量的自动挡车型为什么是和1.6升排量一样的轮毂呢？

车身侧面设计的就比较平淡了，没有什么很容易被我们记住的环节，但这种比较中庸的设计正中我国大多数消费者的心思，不需要太多纷繁复杂，美观大方就是完美。

新宝来的尾部是这款车的外观设计最为出彩的地方，这里不能不提到尾灯的设计。在线条比较简单的车尾部，尾灯的整体面积比较大，大体以红色为主，无论白天夜晚都非常醒目，而且在造型设计方面把锋利和圆润融合在一起，给人感觉这款车的尾部既有力量又不失时尚。

总体来讲新宝来的外观设计属于比较稳健比较时尚的类型，看这样子目标消费人群的岁数肯定不会是个性张扬的毛头小子，虽然车尾造型有一定的力量感，但也没有脱离稳重的大原则。车身钣金工艺还是秉承德国车的特点，严谨优异。一些时尚的细节和人性化的改进也同样可以加分。

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一汽-大众宝来

编辑评分：★★★★★

优点：配置不低且空间硕大

缺点：内饰有悖于大众走火入魔的精致

阅读测试文章>>宝来 2011款 1.4T 自动豪华型

加速(0-100公里/小时)		刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
9.7秒		42.10米	7.37
总评分数：	8.7分	测试文章：要生活也要性能 2011款宝来1.4T小测试
评测编辑-孟庆嘉：	8分	宝来1.4T很聪明，他不单单是靠一套现在流行的小排量涡轮发动机+双离合自动变速箱去吸引消费者，来自高尔夫6的内饰细节同样让人买着高兴。作为“大众主流动力核心”的低价位车型，我还是比较看好它的。
评测编辑-梁巍：	9分	过去新宝来只是停留在纯家用车的定位上，不过今天用上了1.4TSI+7速DSG，说实话动力要比过去的2.0车型有了不小的提升，非常合适的一款替代产品，并且这次先进的技术并没有带来价格的大幅提升，如果喜欢新宝来就不用犹豫了。
评测编辑-罗浩：	9分	开着这款车令人很踏实，别人不会多看你一眼，你也不会有任何不安分的冲动，关键是它动力并不差，而且还很省油，作为一辆普通家用车，我们对1.4T+DSG已经别无所求了，此外它还是目前最便宜的1.4T+DSG车型。

6分以下：不做推荐6-7.9分：合格产品8-9.2分：优秀产品9.3-10分：强烈推荐

阅读测试文章>>宝来 2008款 1.6L 手动时尚型

加速(0-100公里/小时)		刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
12.6秒		42.00米	7.9
总评分数：	7.3分	测试文章：为生活放弃性能测试一汽-大众新宝来
评测编辑-韩路：	7分	要说新宝来彻底和朗逸撇清楚关系那是不可能的，现在很现实的问题是消费者略微有些糊涂了，他们会在两个接近的VW车辆车徘徊不定，这是大众未来需要正视的一个问题。产品方面，没有太大的技术亮点，主要是以新的符合国人思路去制造了一款全新中国车，和老宝来基本没任何联系，新宝来主打家用，老宝来“驾驶者之车”的口号也顺势变为“家庭之车”。
评测编辑-王苦公：	7分	和朗逸双生的新宝来，两者之间有很多相似之处，但还是有些差别。相对来说，新宝来更有德国味，在悬挂调校方面也继承了老宝来的一些东西，路感清脆。不过现在已经没有老宝来那么生猛的动力了，所以和驾驶者之车已经没有半点关系。当然1.6升的排量也没什么问题，本来就是要做家用车的么。
评测编辑-孟庆嘉：	8分	我很喜欢新宝来的样子，虽然与大众风格产生距离，但确实也是挺耐看的；轻盈和离合与清晰的挡位开起来绝对舒服，如果不考虑1.6L的动力，选它还是很不错的；和朗逸相比，新宝来更像是德国车，存留的硬朗与扎实还是让我乐意选择前者。