[汽车之家 实拍] 自从今年3月份东南菱帅逐渐淡出市场后，东南汽车的展厅里一直缺少一款挂东南标志的紧凑型车。在经过四月份北京车展和九月份成都车展的充分预热后，东南汽车的首款自主产品——V3菱悦终于正式登场，这为自主品牌阵营又增添了一名新成员，也为消费者提供了一个全新的选择。
如果说V3菱悦是纯粹的自主品牌产品，真的让人有些底气不足。因为从外到内，它与我们早已熟识的三菱蓝瑟都有几分相像，但我们也欣喜的看到，V3菱悦并没有照搬蓝瑟的设计，比起略显中庸的蓝瑟，我们在V3菱悦身上不难发现硬朗的直线条和层次分明的造型，这些都让V3菱悦看起来更加动感时尚。也许您已经看过汽车之家之前的车展实拍文章，对V3菱悦有了大概的了解，那么本篇文章就将主要着墨于细节之处，为您全方位的展示V3菱悦的里里外外，让我们先从外观看起……
汽车之家在成都车展上已抢先体验了V3菱悦，点击下图可直接链接体验文章
外观——前脸设计新颖独特，车尾造型较难令人满意
回想起东南的紧凑型车，菱帅前脸过于方正缺少灵气，随后的蓝瑟又太圆润而且设计上没有亮点，略显中庸。现在V3菱悦就在我面前，前脸设计足以让它的两位前辈汗颜。两条明显的曲线从发动机盖一直延伸到前包围，过渡的十分自然，就像在为观众展示自己优美的肌肉线条一样。曲线在前包围的下端汇合，再搭配上带镀铬饰条的U形中网，一张漂亮的U形前脸就这样被勾勒出来。但与使用U形前脸设计的鼻祖——大众的众多车系相比，V3菱悦有自己的独到之处，这是缘于前大灯以及雾灯的设计。
从远处看V3菱悦的前大灯，很容易让人想到蓝瑟，因为在轮廓上二者确实有几分相似。但随着距离的不断缩近，蓝瑟的影子渐渐退去，V3菱悦开始展现自己的魅力。大体上V3菱悦的前大灯可以算是“泪眼大灯”设计，国际上采用这种设计的车型不在少数，比如大众的EOS和近期将上市的新宝来。但东南汽车在这点上很有自己的想法，传统“泪眼大灯”下沿的曲线被硬朗的直线折角造型替代，使V3菱悦的眼神看起来更敏锐更凶悍。
前大灯下部的包围略微向前凸出，让V3菱悦看上去更加饱满。雾灯及周围进气口也采用曲线与直线结合的设计，动感十足而不呆板。V3菱悦的前脸设计的确为它赢得了我的不少好感，如果这是一台合资大品牌的产品，也许我不会这么惊讶，但想到这是东南汽车的自主品牌，想到之前的菱帅、蓝瑟，我不得不为V3菱悦的进步鼓掌喝彩。
评价一款车时最主要的是要客观，不能带有过多的个人感情色彩，所以我现在要平复一下自己的心情，因为前脸设计确实给我留下了很好的第一印象，但这仅仅是个开始，更多的在后面呢。车身外观我是以车头——车身侧面——车尾的顺序观看的，心情也是由热变凉的……V3菱悦的侧面和前脸比起来实在缺乏新鲜点，除了轮毂造型和后视镜外，几乎和蓝瑟一模一样，没有亮点也没有不足，只能用平实来形容了。
15寸的轮毂采用简洁大方的五辐设计造型，轮辐的造型很有层次感但如果能窄些也许会更漂亮。车身尺寸方面V3菱悦与蓝瑟也很接近，只有长度上V3菱悦增加了5mm。
虽然车身线条没有太多出彩的地方，但它并没有让人过于失望。当我转到车尾时，我的脑海中彻底浮现不出任何赞誉的词汇了。除了和后备箱融为一体的小鸭尾翼略显动感外，整个车尾显得比较沉闷，甚至有点怪异。
但仔细看看就不难发现车尾的整体轮廓设计还是没能摆脱蓝瑟的框架，尾灯设计也是从蓝瑟和菱帅的衍变而来，只是最终效果不太令人满意。后包围的设计除了细微的线条变化和后牌照的位置有所不同外，其它都与蓝瑟很接近。与硬朗时尚的前脸相比，V3菱悦的车尾设计就显得缺乏创意（严格来说是缺乏好创意），没有能聚焦目光的发光点。
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