「汽车之家 新车图解」 我想很多网友们都是看题目才进来看这篇文章的，今天我们实拍的这款江淮和悦最大的特点就是它拥有2710mm的轴距，而这个轴距长度的确是现在紧凑型车中最长的（东风雪铁龙凯旋的轴距也一样），所以汽车之家在上海车展上向其他网站一样报道过这款车型之后，又想办法再次找到这款接近量产状态的江淮和悦，仔仔细细地对它拍了一个遍，如果你错过了车展上的实拍，或者觉得不过瘾，那么今天的文章一定不能错过！
除了拥有紧凑型车中最长的轴距之外，江淮和悦的外形设计也相当漂亮，这在很大程度上归功于厂家在日本、意大利、美国、奥地利所拥有的四个研发和设计中心，在和悦身上既找不到任何的模仿痕迹，更找不到任何不协调的地方。如果说之前奇瑞A3是自主品牌车型中设计得比较好看的，那么现在可以说和悦的设计完全不亚于奇瑞A3。
● 外观：长轴距下隐藏的匀称身材
在介绍外形的时候，我还是忍不住要对和悦的设计赞不绝口，的确它让我眼前一亮。首先是各方面的比例非常协调，车身修长，没有过于夸张的前脸或者尾部，平和的气质让它看起来很舒服。
其次当然还要再说一说和悦的轴距，它的轴距是2710mm，取代了之前的轴距冠军荣威550，它的轴距是2705mm，和悦比它又长了5mm。其实按照严格的划分，2710mm应该可被以归为中型车了，但厂家对他的定位是紧凑型车，所以车内空间一定相当值得期待！
如果只是长的话，和悦一定不具有十分吸引人的潜质，但如果你看到它的细节设计，我想你会在很大程度上认可我对它的评价。的确，不管是U字型的格栅还是黑底的大灯，都是现在比较流行的元素。
轮毂的样式也不错，有传统保时捷的风格，但到时量产车上会不会使用还不一定，宽大的后视镜也相当实用，镀铬处理的门拉手故意设计成一种比较厚重的手感。后门和C柱的衔接处上翘的角度使侧面显得不至于太过呆板。
我们对尾部关注的目光不自觉地被两个火红的尾灯所完全吸引，至于效果嘛，的确有点像涂了很重口红的唇印，白色的转向、倒车灯和车尾中间的镀铬饰条连在一起，组成了尾部的视觉中心。
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