[汽车之家 新车图解] 2月22日，东风本田推出了全新一代CR-V车型，车型数量由6款调整为了5款，去掉了原来最低配手动挡车型。根据排量和配置的不同，新CR-V五款车型全国指导价从19.38万元——26.28万元不等，其中入门款2.0两驱都市版车型售价较老款便宜了4000元，其余四款车型的指导价则和老款保持不变。此外。新CR-V在配置上的全面提升也是有目共睹的，诸如6安全气囊、增加ISO FIX儿童安全座椅接口、ECON节能模式、后排座椅一键翻倒等都出现在了标配的行列中。
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● 全新本田CR-V首次出现地区指导价
与新CR-V全国上市发布会举办的同时，东风本田还在上海举办了“新CR-V上海版”车型的区域上市活动，新CR-V上海版车型的地区指导价比全国版略高，其中2.0L排量车型高出1万元，2.4L车型高出1.5万元，整体价格区间为20.38万元——27.78万元。新CR-V上海版车型的特色就是装备了蜂窝状运动化中网并将整车质保期从三年或10万公里，延长至四年或13万公里。
| 东风本田新老CR-V全国及上海地区指导售价 | |||
| 车型 | 老CR-V 指导价售价 | 新CR-V 全国指导价 | 新CR-V上海版 指导价 |
| 都市版Lxi(2.0L/两驱) | 19.78 | 19.38 | 20.38 |
| 经典版Exi(2.0L/四驱) | 21.78 | 21.78 | 22.78 |
| 豪华版VTi(2.4L/四驱) | 23.98 | 23.98 | 25.48 |
| 尊贵版VTi-S(2.4L/四驱) | 25.28 | 25.28 | 26.78 |
| 尊贵导航版VTi-SNAVI (2.4L/四驱) | 26.28 | 26.28 | 27.78 |
新CR-V上海版的这两项“小升级”是否真的值1-1.5万元？在编辑看来有加价之嫌。同时，我们注意到随着新CR-V的上市，全国范围内整车质保期也由老款的两年或6万公里延长到了三年或10万公里。
● 全新改款 配置全面提升 值得肯定
在配置方面，新CR-V较老款有了全面升级，除最低配2.0两驱都市版外的四款车型都装备了VSA车辆稳定系统、HSA坡道辅助系统、USB音乐接口以及智能化多功能显示系统等配置。和老款相比，在新CR-V此番增配行动中受益最大的当属2.0四驱经典版了。
| 新CR-V配置升级表 | |
| 车型 | 新CR-V较老款新增配置 |
| 2.0两驱都市版 | ECON、后排座椅一键折叠、侧气帘、ISOFIX等 |
| 2.0四驱经典版 | 多功能显示屏、VSA车辆稳定系统、HSA坡道辅助系统、USB音乐接口等 |
| 2.4四驱豪华版 | 智能钥匙、一键启动、感应雨刷、倒车影像等 |
| 2.4四驱尊贵版 /四驱尊贵导航版 | 氙气大灯、LED日间行车灯、大灯清洗、蓝牙电话和18寸铝合金轮毂等 |
总体而言，厂商此次推出全新换代的CR-V车型除了外观内饰全面升级外，配置也进行了全方位升级，这种做法值得肯定。当然，厂方推出的“地区特别版”就另当别论了。
● 哪款车型热销？编辑市场调查
编辑从上海区东风本田4S店了解，结合老款CR-V的销售情况以及新CR-V的预定情况分析，其中2.4四驱豪华版车型（厂商指导价：23.98万元）向来都是主销款，占店内CR-V销量的50%左右；另外，2.0四驱经典版（厂商指导价：21.78万元）和最低配的2.0两驱都市版（厂商指导价：19.38万元）是两款次热销车型。其中，本次实拍图解的2.0四驱经典版销量相比之下要更好一些。
当然，这款车型从性价比来看，由于配有天窗、四驱系统以及VSA车辆稳定系统等配置，加上不足22万元的售价，成为次热销车型也是实至名归。编辑也比较推荐这款车型，给预算不是很充足，但又特别注重配置的消费者。
另外，经销商表示从以往的销售经验来看，2.0四驱经典版之所以会受到消费者的关注，主要是由于该车价格相对较低，配置与2.4四驱豪华版差距有不算太大，且排量更小，燃油经济性也略好。再加上比2.4四驱豪华版便宜了2万多元。对于手头预算不是很充足的消费者来说，还是一定吸引力的。下面我们就一起来看看该车有哪些亮点，值得广大消费者如此的关注。
● 外观：轮毂造型用于区分不同配置车型
简单分析完了新老CR-V不同配置车型的销售占比情况，下面我们回归本质来聊聊新CR-V 2.0EXi是否值得购买？和老款相比又增配了哪些使用配备，但又有哪些配置的缺失令人遗憾。
在整车外观上，可用于区分不同配置车型的“利器”就属轮毂造型了。其中除了最高配的2.4四驱尊贵版（含四驱尊贵导航版）采用了18寸铝合金轮毂外，其余三种配置车型都采用了17寸铝合金轮毂，并搭配相同的225/65R17的邓禄普轮胎。
其中2.0四驱经典版与2.4四驱豪华版的轮毂款式比较类似，都是双五幅的设计，只不过L车型都采用了双五幅的铝合金轮毂，而且都是用225/65R17的邓禄普轮胎。不同的是，2.4L车型上的轮辐更粗而且经过抛光处理，对比着看视觉效果的确好一些。但总体而言两者差异还是不大，如果不是两车正好停在一起，很难引起人们的注意。
除轮毂造型外，新CR-V不同配置车型车身侧面还有一个小区别就是镀铬门把手，其中2.0L排量的两款车型都采用了与车身同色门把手设计，而2.4L排量的三款车型则均为镀铬门把手。至于车窗边缘的镀铬饰条、鲨鱼鳍天线等则都是全系标配。
在车尾的几处小细节中个，相对明显的当属排气管装饰套了。其中2.4L排量三款车型在排气管最尾端增加了椭圆形的镀铬装饰套，而2.0L排量两款车型都没有此配备。不过这个东西实用性没有任何影响，如果喜欢可以上网或者去汽配城买一个，花费不足百元。
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