挑战小型车霸主 奇瑞E3对比雪佛兰赛欧

　　[汽车之家 车型PK]  在6万元左右的小型车领域，雪佛兰赛欧凭借它的品牌号召力、宽敞的空间以及务实的配置赢得了不少消费者的青睐，并且连续数月以月均2万台左右的销量领跑市场，可谓是同级车中的标杆。而奇瑞E3，作为一款刚上市不久的新车，它有着不错的外观造型、相对宽敞的空间以及丰富的配置，在5-6万元价位三厢小型车市场中也算得上是一匹黑马了。今天，我们让这自主品牌新贵和老牌合资霸主之间，来一场正面较量，看看到底谁的表现更好。

　　奇瑞E3共有4款车型，售价区间为5.29万元-6.79万元，赛欧（三厢）则有11款车型，售价区间从5.68万元-7.58万元。今天我们找来对比的奇瑞E3 1.5L手动风尚型和赛欧三厢1.4L手动优逸版都属于各自车系中的相对主销的车型，而且两车的实际成交价比较接近，相差不足2000元。

● 外观篇：

　　外观造型上，赛欧上市多年来样貌几乎没有改过，给人的感觉比较敦厚、饱满，但也许是看得时间比较久了，总觉得有点缺乏新鲜感。奇瑞E3作为一款新推出的车型，这方面就相对占有一定的优势，整体造型中庸大气，虽然没有令人过目不忘的设计，但能较好的符合大众审美。总体来说，它们的外观造型都还算和谐、养眼，接受起来都没什么难度。（注：奇瑞E3外观部分图片为1.5L手动智尚型，其外观造型与1.5L手动风尚型基本一致，同时赛欧外观部分车型所用图片为2010款三厢1.4L手动优逸版，款式也与2013款三厢1.4L手动优逸版一模一样）

　　车身尺寸方面，奇瑞E3的长宽高三维数据分别为：4450×1748×1493mm，轴距为2570mm；赛欧则为4249×1690×1503mm，轴距为2465mm。从数据来说，赛欧除了车高略有优势外，车长、车宽以及轴距都比奇瑞E3小。

　　轮毂方面，奇瑞E3装备了双五辐铝合金轮毂，搭配185/60 R15的佳通轮胎，而赛欧用的则是钢轮毂+175/65 R14的三角轮胎。就轮毂的材质以及轮胎尺寸而言，表现都是奇瑞E3更出色。

　　奇瑞E3和赛欧的尾部造型都比较饱满，甚至后备厢盖、牌照框以及尾灯的布局方面，两车还有点不谋而合的感觉。至于尾灯，赛欧的尺寸更大，内部灯组均为卤素光源，符合这价格车型的标准水平。而奇瑞E3则采用了部分LED光源，比较难得。

● 内饰篇：

　　两车的中控台造型都比较中庸，但在色彩的搭配上有所不同。其中奇瑞E3采用的是上黑下米的搭配，整个给人感觉更显家居一些。赛欧则为深灰+浅灰的组合，比奇瑞E3的感觉更敞亮，但少了几分温馨。

　　中控台为硬质材料，这点毫无悬念。在塑料表现的纹路处理、做工以及整体光泽度上，两车的差距也仅在毫厘之间。

　　奇瑞E3和赛欧的方向盘造型都为三辐式，本文对比的这两款车也都没有采用真皮包裹以及多功能按键等配置。从样式来看，奇瑞E3的看着比赛欧更漂亮，其中银色塑料饰板起到了决定性的作用。就实际握感来说，我个人倒是更喜欢赛欧的，或许是造型设计原因，它的握感比奇瑞E3上的更扎实、更顺手。不过需要批评的是，赛欧的喇叭按钮采用的还是两点式设计，用起来不如悬浮式的方便。

　　以我们今天对比的这两款车型来看，他们在音响上都没有太多花哨的功能，一切都是以简单实用为主。其中奇瑞E3采用的是2DIN式主机，赛欧的为1DIN式。功能性方面，除了带有收音机、可播放CD以及带有AUX接口外，奇瑞E3还带有USB接口，这是赛欧所没有的。此外，赛欧全系车型都不带原厂导航系统，而奇瑞E3两款售价高于6万元的车型则都带有此配置。

　　空调，奇瑞E3的控制面板造型比较养眼，旋钮和按键的尺寸都硕大，看着很直观，但实际用下来旋钮的手感有些松散，按键的回弹力也是软绵绵的，在这方面的表现与赛欧尚有一定差距。

　　尽管它们都装备有电动车窗，不过赛欧将控制开关设计在了挡把前方，对于大部分驾驶者来说可能会觉得有点不顺手，而且该车四门都不带有一键升降功能。相比之下，我个人更习惯于奇瑞E3这样把电动窗控制开关安装在车门扶手上的设计，而且它还带有四门车窗玻璃一键降功能，值得表扬！

　　天窗是不少消费者买车时很看重的一个配置，从配置表来看，无论奇瑞E3还是赛欧根据车价的不同都有带天窗和不带天窗的版本，从本文对比的两款价格相近的车型来看，花不到6万元能买回家的赛欧有天窗，而奇瑞E3要想买到带天窗的车型，售价都在6万元以上，而且没什么优惠。至于遮阳板的化妆镜，奇瑞E3左右一块都没有，赛欧则有一块（副驾驶侧），对于这种低成本的小配置，我觉得厂商真的可以大方一些。这价位车型我们不求能有化妆镜照明灯，但给配上两块镜子，这要求不算过分吧。

● 空间/安全/动力篇：

　　作为一款不足6万元的三厢车，它很有可能是不少家庭踏入有车生活的第一步，除了自己日常上下班代步外，周末带着家人外出购物、郊游或许也是常事，因此空间表现也是很多买家非常关注的地方。

　　两车座椅都采用了织物材质包裹，且前排主副驾驶席都只能手动四向调节，不带高度调节。座椅面料方面，奇瑞E3采用的是米色织物，赛欧则为深灰+浅灰的双色搭配，而且座椅中间的布料还带有一些花纹，看着更别致些。

　　体验者身高176cm，坐入前排并将座椅调整到适合的坐姿后，两车的头部空间都不是很充裕，究其原因主要还是座椅高度不能调节所致。进入后排，腿部空间都在2拳上下，对于小型车而言，后排能有这样的腿部表现，算是很不错了。而此时的头部空间表现区别很大，赛欧为3指，挺充裕，而奇瑞E3仅有1指，比较局促。两车虽然后排中间地板都不是全平设计，但好在隆起的高度都不是很大，因此对乘坐舒适性影响甚微。

　　两车的后排都配备有儿童安全座椅接口，安全带为两根三点式+一根两点式的组合，此外头枕数量也都为两个。不同之处在于，赛欧的头枕是与靠背一体式的，不可调节，奇瑞E3的则为独立可调式，在这方面的表现，我觉得赛欧有点不尽如人意。

　　储物能力方面，赛欧在前排储物空间方面的表现略强于奇瑞E3，而奇瑞E3对后排乘客的照顾则要优于赛欧，但总体而言，它们在这方面的表现差距不算很大，对驾驶者日常使用也不会产生显著影响。

　　作为一款三厢车，后备厢的表现应该是不少买家比较关心的。在这里，奇瑞E3可以说是赢得毫无压力，首先是它的后备厢宽度和纵深都比赛欧大，而且后排座椅椅背还能4/6放倒，灵活性更强。从数据来看，唯一输给赛欧的仅有后备厢高度这一项。此外，奇瑞E3的后备厢盖内侧还包裹有黑色的内衬并带有逃生拉环，赛欧则是直接钢板外露，相较之下显得有点太不讲究了。

　　奇瑞E3和赛欧在安全配置方面没有太大落差，其中ABS+EBD、前排双气囊、安全带未系提醒功能、儿童安全座椅接口以及中控锁等都有，总的来说算是符合6万元价位车型的应有水准。

　　动力方面，奇瑞E3装备的是一台1.5L自然吸气发动机，最大功率为109马力，最大扭矩140牛·米，赛欧用的是1.4L自然吸气发动机，最大功率103马力，最大扭矩131牛·米，两者搭配的都是5速手动变速箱。（赛欧还提供AMT车型可选，奇瑞E3全系手动）悬架，两车均为前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的布局。 

　　由于两款发动机排量的不同，因此其最大功率和扭矩的数据都存在一定的差距，实属正常。至于奇瑞E3和赛欧到底哪个开着更顺手、加速哪个更快？大家别着急，我们已经在联系测试车了，不久之后就会为各位揭晓答案。

编辑点评：

　　从今天奇瑞E3和赛欧的静态对比结果来看，作为一位后来者，奇瑞E3各方面的表现都比较令人满意，外观哪个好看这取决于每个人的审美，大家自己判断。内饰方面，尽管两车在大部分配置和储物空间表现上的差异不大，但奇瑞E3的整体设计和细节功能都更为出色，特别是电动窗按键布局，比赛欧好用不少。当然，赛欧也有自己的优势，就是同样花不到6万元的钱，赛欧能有天窗，而且奇瑞E3没有。

　　空间与座椅方面，赛欧的优势在于它后排头部空间表现比较宽大，至于前排头部和后排腿部这些两车的表现半斤八两，其中后排的腿部空间在小型车中都处于中上游水平。至于驾驶感受与动力表现，暂时我们还不能下结果，测试车已经在联系了，不久后我们将为大家奉上后续文章。

　　至于如何购买，首先还得要看你对“品牌”，这两字的理解。我想赛欧好卖的原因，很大部分就和它挂着“雪佛兰金领结”车标有关，毕竟品牌在每个人心中所蕴含的东西是不一样的。而就车辆本身来说，奇瑞E3的表现还是很令人满意的，我们在它身上能看到了奇瑞汽车近年来的进步以及所作出的努力。最后还是一句话：如果您看中品牌，推荐赛欧，合资品牌的身份，外加每月2万台左右的销量，就是信心的保证，毕竟随大流不会错；但如果您不是那么看中品牌的话，奇瑞E3还是很值得考虑的，因为它的整体软硬件实力真的已经不逊于赛欧了，甚至在不少配置和设计都有过之而无不及。 （文/汽车之家 盛元珺 拍摄协助/朱力神）

　　文章还没完，最后一页还有奇瑞E3与赛欧部分车型的参数配置表，敬请点阅：

奇瑞E3与赛欧部分车型参数配置表：

车型图片
基本参数	奇瑞E3 2013款 1.5L 手动风尚型	赛欧 2013款 三厢 1.4L 手动优逸版
厂商指导价	5.69万	6.88万
经销商报价
厂商	奇瑞汽车	上汽通用雪佛兰
级别	小型车	小型车
能源类型	汽油	汽油
环保标准	国IV(国V)	国IV(国V)
上市时间	2013.09	2013.10
最大功率(kW)	80	76
最大扭矩(N·m)	140	131
发动机	1.5L 109马力 L4	1.4L 103马力 L4
变速箱	5挡手动	5挡手动
长*宽*高(mm)	4450*1748*1493	4249*1690*1503
车身结构	4门5座三厢车	4门5座三厢车
最高车速(km/h)	175	170
官方0-100km/h加速(s)	-	11.9
NEDC综合油耗(L/100km)	6.3	5.5
整车质保	三年或6万公里	三年或10万公里
车身	奇瑞E3 2013款 1.5L 手动风尚型	赛欧 2013款 三厢 1.4L 手动优逸版
长度(mm)	4450	4249
宽度(mm)	1748	1690
高度(mm)	1493	1503
轴距(mm)	2570	2465
前轮距(mm)	1494	1462
后轮距(mm)	1492	1457
满载最小离地间隙(mm)	-	119
车身结构	三厢车	三厢车
车门数(个)	4	4
座位数(个)	5	5
油箱容积(L)	42	42
后备厢容积(L)	502	370
整备质量(kg)	1208	1092
发动机	奇瑞E3 2013款 1.5L 手动风尚型	赛欧 2013款 三厢 1.4L 手动优逸版
发动机型号	ACTECO-SQRD4G15	LCU
排量(mL)	1497	1399
排量(L)	1.5	1.4
进气形式	自然吸气	自然吸气
气缸排列形式	L	L
气缸数(个)	4	4
每缸气门数(个)	4	4
压缩比	10.5	10.2
配气机构	SOHC	DOHC
最大马力(Ps)	109	103
最大功率(kW)	80	76
最大功率转速(rpm)	6000	6000
最大扭矩(N·m)	140	131
最大扭矩转速(rpm)	4500	4200
燃料形式	汽油	汽油
燃油标号	92号	92号
供油方式	多点电喷	多点电喷
缸盖材料	铝合金	铝合金
缸体材料	铸铁	铸铁
环保标准	国IV(国V)	国IV(国V)
变速箱	奇瑞E3 2013款 1.5L 手动风尚型	赛欧 2013款 三厢 1.4L 手动优逸版
挡位个数	5	5
变速箱类型	手动变速箱(MT)	手动变速箱(MT)
简称	5挡手动	5挡手动
底盘转向	奇瑞E3 2013款 1.5L 手动风尚型	赛欧 2013款 三厢 1.4L 手动优逸版
驱动方式	前置前驱	前置前驱
前悬架类型	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架
后悬架类型	扭力梁式非独立悬架	扭力梁式非独立悬架
助力类型	机械液压助力	机械液压助力
车体结构	承载式	承载式
车轮制动	奇瑞E3 2013款 1.5L 手动风尚型	赛欧 2013款 三厢 1.4L 手动优逸版
前制动器类型	通风盘式	通风盘式
后制动器类型	鼓式	鼓式
驻车制动类型	手刹	手刹
前轮胎规格	185/60 R15	175/65 R14
后轮胎规格	185/60 R15	175/65 R14
备胎规格	全尺寸	非全尺寸

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